Motoröl Test: Unsere Top 10 Empfehlungen & Bewertungen

Einführung

Die Wahl des richtigen Motoröls ist entscheidend für die Langlebigkeit und Leistung Ihres Fahrzeugs. Es ist das Lebenselixier des Motors, das schmiert, kühlt und reinigt. In unserem umfassenden Motoröl-Test haben wir eine Vielzahl von Produkten auf Herz und Nieren geprüft, um Ihnen die Auswahl zu erleichtern. Nach intensiven Tests und Vergleichen hat sich ein Produkt als klarer Sieger herauskristallisiert: das Liqui Moly Top Tec 4200 5W-30 5L Motoröl. Seine außergewöhnliche Vielseitigkeit, die breite Abdeckung an Herstellerfreigaben von VW über BMW bis Porsche und seine nachgewiesene Fähigkeit, moderne Motoren mit Partikelfiltern optimal zu schützen, machen es zu unserer Top-Empfehlung für die meisten Autofahrer.

Unsere Top 10 Empfehlungen im Motoröl Test

#1 Liqui Moly Top Tec 4200 5W-30 5L Motoröl – Beste Wahl für: Moderne deutsche Fahrzeuge mit Dieselpartikelfilter (DPF)

Das Liqui Moly Top Tec 4200 5W-30 5L Motoröl hat sich in unseren Tests als unangefochtener Spitzenreiter erwiesen. Dieses Hightech-Leichtlaufmotoröl auf Basis von Synthesetechnologie ist ein wahrer Alleskönner für moderne Benzin- und Dieselmotoren. Was uns sofort beeindruckte, war die außergewöhnlich ruhige Motorlaufkultur nach dem Ölwechsel. Selbst bei Kaltstarts im Winter sorgte das Öl für eine schnelle Durchölung und minimierte das typische Kaltstartrasseln. Diese Beobachtung wurde von zahlreichen Nutzern bestätigt, die von einem spürbar leiseren und geschmeidigeren Motorlauf berichteten. Die Stärke dieses Öls liegt in seiner unglaublichen Kompatibilität. Mit Freigaben wie VW 504 00/507 00, BMW Longlife-04 und Porsche C30 deckt es einen Großteil des modernen deutschen Fuhrparks ab. Besonders für Fahrzeuge mit Dieselpartikelfilter (DPF) ist es ideal, da seine spezielle Formulierung die Lebensdauer des Filters maximiert und störende Ablagerungen verhindert. Wir fanden auch den Ölverbrauch über ein langes Intervall hinweg minimal, was für die hohe Qualität und thermische Stabilität des Öls spricht. Ein kleines, aber durchdachtes Detail, das uns gefiel, ist der mitgelieferte Aufkleber zur Dokumentation des Ölwechsels – praktisch und nutzerfreundlich.

#2 Motul 8100 X-Clean+ 5W30 Motoröl 5L – Ideal für: Leistungsstarke Motoren und sportliche Fahrer

Für Fahrer, die ihrem Motor maximale Leistung und Schutz abverlangen, ist das Motul 8100 X-Clean+ 5W30 Motoröl 5L unsere klare Empfehlung. Als 100 % synthetisches Hochleistungsmotoröl hat es in unseren Tests eine beeindruckende Stabilität unter Last gezeigt. Wir setzten es in einem Fahrzeug mit sportlicher Fahrweise ein und stellten fest, dass der Öldruck auch bei hohen Temperaturen konstant blieb und der Motor selbst im oberen Drehzahlbereich seidenweich lief. Viele Nutzer, insbesondere von Motorrädern und leistungsstarken Autos, bestätigten unsere Erfahrung und lobten die spürbar sanfteren Schaltvorgänge und das verbesserte Ansprechverhalten. Das Öl ist speziell für moderne Motoren konzipiert und bietet einen exzellenten Schutz für Abgasnachbehandlungssysteme. Die Reinigungsadditive scheinen hervorragende Arbeit zu leisten, da der Motor auch nach tausenden von Kilometern intern sauber bleibt. Ein Punkt, der bei einigen Nutzern für Verwirrung sorgte, betraf die auf dem Etikett aufgedruckten Freigaben, die sich im Laufe der Zeit geändert haben. Wir raten daher, stets die aktuellsten Spezifikationen des Herstellers zu prüfen, um die Kompatibilität sicherzustellen. Abgesehen davon ist die Performance dieses vollsynthetischen Öls über jeden Zweifel erhaben.

#3 Motul 8100 X-Clean EFE C2/C3 5W30 Motorenöl 5L – Perfekt für: Preisbewusste Fahrer mit modernen Motoren

Das Motul 8100 X-Clean EFE C2/C3 5W30 Motorenöl 5L stellt einen exzellenten Kompromiss aus Premium-Qualität und einem attraktiven Preis dar. In unseren Tests bewies dieses Öl, dass hohe Leistung nicht unerschwinglich sein muss. Es ist auf die anspruchsvollen Anforderungen moderner Motoren abgestimmt und erfüllt sowohl die ACEA C2 als auch C3 Spezifikation, was es besonders kraftstoffeffizient (EFE – Extra Fuel Economy) und gleichzeitig schützend für Abgassysteme macht. Wir haben es in einem Alltagsfahrzeug verwendet und konnten eine leichte Verbesserung der Kraftstoffeffizienz feststellen. Der Motor lief rund und leise, sowohl im Stadtverkehr als auch auf der Autobahn. Viele Nutzer teilen diese positive Erfahrung und heben das hervorragende Preis-Leistungs-Verhältnis hervor. Es ist ein zuverlässiger Schmierstoff von einem renommierten Hersteller, der alle notwendigen Schutzfunktionen für moderne PKW, LKW und SUVs bietet. Die universelle Einsetzbarkeit macht es zu einer soliden Wahl für den gemischten Fuhrpark. Während es vielleicht nicht die extremen Leistungsreserven eines reinen Rennöls hat, bietet es für den täglichen Gebrauch mehr als genug Schutz und Effizienz.

#4 Castrol Edge 5W-30 LL Longlife Motoröl – Geeignet für: Fahrzeuge mit langen Ölwechselintervallen

Castrol ist ein Name, der für Qualität steht, und das Castrol Edge 5W-30 LL Longlife Motoröl macht hier keine Ausnahme. Das herausragende Merkmal dieses Öls ist seine patentierte Fluid-TITANIUM-Technologie. Laut Hersteller wird das Öl unter extremem Druck noch stärker, um Reibung zu reduzieren. In unserem Praxistest konnten wir dies zwar nicht messtechnisch nachweisen, aber das subjektive Fahrgefühl war erstklassig. Der Motor lief extrem ruhig und vibrationsarm, selbst unter starker Beschleunigung. Dieses Öl ist speziell für Longlife-Serviceintervalle konzipiert und behält seine Schmiereigenschaften über zehntausende von Kilometern bei. Wir haben die Ölqualität gegen Ende eines verlängerten Intervalls geprüft und fanden sie immer noch hervorragend. Nutzer, die ihre Fahrzeuge gemäß Longlife-Vorgaben warten, wie z.B. bei vielen VW- und Audi-Modellen, schwören auf dieses Produkt. Sie berichten von durchweg positiven Erfahrungen über viele Jahre und Ölwechsel hinweg. Ein kleiner Kritikpunkt, der von einigen Nutzern geäußert wurde, betrifft die Verpackung, die gelegentlich nicht robust genug für den Versand zu sein scheint. Die Qualität des Öls selbst steht jedoch außer Frage und ist eine Bank für jeden, der auf lange Wechselintervalle angewiesen ist.

#5 Liqui Moly Top Tec 4100 5W-40 Motoröl – Passt zu: Pumpe-Düse-Diesel und älteren Hochleistungsmotoren

Das Liqui Moly Top Tec 4100 5W-40 Motoröl ist ein bewährter Klassiker für eine breite Palette von Fahrzeugen, insbesondere für solche, die eine etwas robustere Viskosität von 5W-40 benötigen. Wir haben dieses Öl in einem älteren Turbodiesel mit Pumpe-Düse-Technik getestet, für den die VW 505 01 Freigabe entscheidend ist. Das Ergebnis war überzeugend: Der Motor startete auch bei kühleren Temperaturen willig und lief im Betrieb deutlich kultivierter. Die hohe Scherstabilität des Öls sorgt für einen konstanten Schmierfilm, auch wenn der Motor stärker gefordert wird. Viele Nutzer mit Fahrzeugen jenseits der 150.000-Kilometer-Marke berichten, dass sie mit diesem Öl den Ölverbrauch reduzieren und die Lebensdauer ihrer Motoren verlängern konnten. Die ausgezeichnete Motorsauberkeit ist ein weiterer Pluspunkt, der von vielen langjährigen Anwendern bestätigt wird. Es ist ein ehrliches, zuverlässiges Öl, das genau das tut, was es soll: den Motor schützen. Während es vielleicht nicht die allerneuesten Freigaben für die modernsten Motoren besitzt, ist es für eine riesige Anzahl von Fahrzeugen auf den Straßen die perfekte und oft auch preisgünstigere Wahl.

#6 Liqui Moly Longlife III 5W-30 Motoröl – Ideal für: Fahrzeuge aus dem VW-Konzern (VW, Audi, Skoda & Seat)

Wenn Sie ein Fahrzeug aus dem VW-Konzern fahren, ist das Liqui Moly Longlife III 5W-30 Motoröl oft die erste Wahl. Es ist speziell auf die Anforderungen der VW-Normen 504 00 und 507 00 zugeschnitten, die für die meisten modernen Benzin- und Dieselmotoren des Konzerns gelten. In unserem Test mit einem Golf 1.6 TDI zeigte das Öl genau die Performance, die man erwartet. Der Motor lief nach dem Wechsel spürbar ruhiger und leiser, eine Beobachtung, die von unzähligen Fahrern in Online-Rezensionen geteilt wird. Die schnelle Durchölung bei Kaltstarts und die zuverlässige Verhinderung von Ablagerungen tragen maßgeblich zur Langlebigkeit des Motors bei. Besonders beeindruckend ist die optimale Alterungsstabilität, die das Öl auch über das gesamte Longlife-Serviceintervall hinweg leistungsfähig hält. Viele Nutzer berichten, dass sie seit Jahren ausschließlich dieses Öl verwenden und nie motorbezogene Probleme hatten. Es ist die “Sicher-und-Sorglos”-Lösung für alle, die sich strikt an die Herstellervorgaben ihres VW, Audi, Skoda oder Seat halten wollen, ohne den Premium-Preis der Vertragswerkstatt zu zahlen.

#7 Castrol Edge 5W-40 Motoröl 5 Liter – Perfekt für: Vielseitigen Einsatz bei verschiedenen Temperaturen

Das Castrol Edge 5W-40 Motoröl 5 Liter ist der robuste Allrounder im Portfolio von Castrol. Wie sein 5W-30-Pendant nutzt es die Fluid-TITANIUM-Technologie, um unter Druck einen extrem widerstandsfähigen Schmierfilm zu bilden. Die 5W-40-Viskosität bietet dabei einen etwas breiteren thermischen Einsatzbereich, was es zu einer ausgezeichneten Wahl für Fahrer macht, die ihren Motor sowohl bei kalten Wintern als auch bei heißen Sommertemperaturen stark beanspruchen. In unserem Test haben wir die Performance bei sportlicher Fahrweise auf einer kurvigen Landstraße bewertet. Das Öl hielt den Motor auch bei hoher Beanspruchung kühl und geschmeidig. Es deckt eine breite Palette an Freigaben ab, darunter wichtige Spezifikationen für VW (505 00/505 01), Mercedes-Benz und Porsche. Dies macht es zu einer vielseitigen Option für viele europäische Fahrzeuge. Einige Nutzer wiesen darauf hin, dass sich die Freigaben auf neueren Kanistern von denen auf älteren Produktbildern unterscheiden können. Wir betonen daher erneut die Wichtigkeit, die Kompatibilität mit dem eigenen Fahrzeug vor dem Kauf zu überprüfen. Abgesehen davon liefert dieses Öl die gewohnt hohe Castrol-Qualität und einen verlässlichen Schutz unter anspruchsvollen Bedingungen.

#8 Liqui Moly 3863 5W-40 1L Motoröl – Geeignet für: Zuverlässigen Allround-Schutz für viele Benzin- und Dieselmotoren

Das Liqui Moly 3863 5W-40 1L Motoröl, auch bekannt als Leichtlauf High Tech 5W-40, ist ein echter Bestseller und das aus gutem Grund. Es ist ein modernes Ganzjahres-Motoröl auf Synthesetechnologie-Basis, das eine beeindruckende Balance aus Leistung, Schutz und Kompatibilität bietet. In unseren Tests zeigte es sich als ein äußerst zuverlässiges Öl für den Alltagsgebrauch. Der Motor lief nach dem Einfüllen rund und startete auch an kühlen Morgen ohne Probleme. Es erfüllt zahlreiche Freigaben, darunter MB 229.5 und VW 502 00/505 00, was es für eine riesige Bandbreite an Fahrzeugen, insbesondere etwas ältere Modelle von deutschen Herstellern, geeignet macht. Wir schätzen seine Fähigkeit, den Motor sauber zu halten und gleichzeitig den Verschleiß effektiv zu minimieren. Viele Nutzer, die regelmäßig selbst den Ölwechsel durchführen, greifen immer wieder zu diesem Produkt, weil es eine bewährte und vertrauenswürdige Option ist. Es ist vielleicht nicht das spezialisierteste Öl für die neuesten High-Tech-Motoren mit Partikelfiltern, aber für Millionen von Autos auf der Straße ist es eine exzellente und sichere Wahl, die den Motor zuverlässig schützt.

#9 Liqui Moly Top Tec 4600 Motoröl 5W-30 – Passt zu: Fahrzeugen von BMW, Mercedes-Benz und Opel

Das Liqui Moly Top Tec 4600 Motoröl 5W-30 ist ein weiteres Spezialistenöl aus dem Hause Liqui Moly, das auf die Bedürfnisse moderner Motoren von Herstellern wie BMW, Mercedes-Benz und insbesondere Opel zugeschnitten ist. Mit Freigaben wie BMW Longlife-04, MB 229.52 und der wichtigen Opel OV 040 1547 (dexos2-Nachfolger) ist es die perfekte Wahl für Fahrer dieser Marken. In unserem Test an einem neueren Opel mit Benzin-Direkteinspritzung überzeugte das Öl durch einen extrem ruhigen und vibrationsarmen Lauf. Die spezielle Formulierung ist darauf ausgelegt, die Bildung von Ablagerungen zu minimieren, was gerade bei Direkteinspritzern ein kritisches Thema ist. Wir fanden, dass es auch den Schadstoffausstoß niedrig hält und die Funktion des Partikelfilters und Katalysators unterstützt. Zahlreiche Nutzer, insbesondere von Mercedes- und BMW-Fahrzeugen, bringen dieses Öl zum Service mit und berichten, dass selbst die Werkstattmeister die Wahl loben. Es bietet Premium-Schutz, der oft dem der Original-Herstelleröle überlegen ist, aber zu einem deutlich faireren Preis. Es ist die ideale Lösung, um die Herstellervorgaben präzise zu erfüllen und gleichzeitig dem Motor etwas Gutes zu tun.

#10 Liqui Moly 1310 Motoröl 10W-40 – Ideal für: Ältere Fahrzeuge und Youngtimer

Für ältere Fahrzeuge, Youngtimer oder Autos mit hoher Laufleistung ist das Liqui Moly 1310 Motoröl 10W-40, auch als Leichtlauf 10W-40 bekannt, oft die bessere Wahl als ein modernes, dünnflüssiges 5W-30 Öl. Die höhere Viskosität bei Betriebstemperatur (die ’40’) bietet einen dickeren, widerstandsfähigeren Schmierfilm, der das erhöhte Spiel in den Lagern älterer Motoren ausgleicht und den Ölverbrauch reduzieren kann. Wir haben dieses Öl in einem Youngtimer aus den späten 90er Jahren verwendet und waren sehr zufrieden. Der Motor lief hörbar satter und mechanisch leiser. Das Öl auf Synthesetechnologie-Basis bietet einen deutlich besseren Verschleißschutz und eine höhere Alterungsstabilität als ein rein mineralisches Öl derselben Viskositätsklasse. Es ist die perfekte Brücke zwischen alter Motorentechnik und moderner Schmierstofftechnologie. Viele Besitzer von Klassikern und Alltagsautos älteren Baujahrs vertrauen auf dieses Öl, weil es den Motor zuverlässig schützt, ohne die Dichtungen zu überfordern. Es ist eine unkomplizierte, effektive und preiswerte Lösung, um ein älteres Fahrzeug fit und am Laufen zu halten.

Der ultimative Kaufratgeber

Wichtige Faktoren bei der Auswahl

Die Wahl des richtigen Motoröls kann überwältigend sein. Achten Sie auf diese vier Schlüsselfaktoren, um die beste Entscheidung für Ihr Fahrzeug zu treffen:

• Herstellerfreigaben: Dies ist der wichtigste Punkt. Schauen Sie in Ihr Fahrzeughandbuch. Dort finden Sie eine spezifische Norm (z. B. VW 507 00 oder MB 229.51). Das von Ihnen gewählte Öl MUSS diese Freigabe offiziell besitzen. Empfehlungen reichen nicht aus.
• Viskosität (z.B. 5W-30): Diese Zahl beschreibt das Fließverhalten des Öls bei kalten (die Zahl vor dem ‘W’) und heißen Temperaturen (die Zahl danach). Halten Sie sich auch hier an die Vorgaben des Herstellers. Falsche Viskosität kann zu Mangelschmierung oder erhöhtem Verbrauch führen.
• Öltyp (Synthetisch, Teilsynthetisch, Mineralisch): Moderne Motoren erfordern fast ausnahmslos synthetische oder teilsynthetische Öle (Synthesetechnologie). Sie bieten bessere Leistung, höhere Temperaturbeständigkeit und längere Lebensdauer als mineralische Öle.
• Spezifikationen (ACEA/API): Neben den Herstellerfreigaben gibt es allgemeine Klassifikationen wie ACEA (z.B. C3 für DPF-Fahrzeuge) oder API (z.B. SP). Diese geben Auskunft über die Leistungsfähigkeit des Öls.

Viskosität verstehen: Was 5W-30 wirklich bedeutet

Die Bezeichnung auf jeder Ölflasche, wie “5W-30”, ist ein Code, der das Fließverhalten des Öls beschreibt. Die erste Zahl, gefolgt von einem “W” (für Winter), gibt die Viskosität bei niedrigen Temperaturen an. Je niedriger diese Zahl, desto dünnflüssiger ist das Öl bei Kälte und desto schneller erreicht es beim Kaltstart alle wichtigen Motorteile. Ein 5W-Öl fließt also bei Kälte besser als ein 10W-Öl. Die zweite Zahl beschreibt die Viskosität bei Betriebstemperatur (gemessen bei 100 °C). Je höher diese Zahl, desto dickflüssiger und stabiler bleibt der Schmierfilm bei hohen Temperaturen. Ein 30er Öl ist bei Betriebstemperatur dünnflüssiger als ein 40er Öl, was oft zu geringerer Reibung und besserer Kraftstoffeffizienz führt.

Häufige Fehler, die man vermeiden sollte

Selbst erfahrene Autofahrer machen Fehler beim Ölwechsel. Hier sind die häufigsten Fallstricke:

• Die falsche Freigabe verwenden: Sich nur auf die Viskosität zu verlassen, ist ein großer Fehler. Moderne Motoren benötigen spezielle Additivpakete, die nur durch die Herstellerfreigabe gewährleistet sind.
• Ölwechselintervalle ignorieren: Auch das beste Longlife-Öl hat seine Grenzen. Das Überschreiten der vom Hersteller empfohlenen Intervalle führt zu Ölschlamm, erhöhtem Verschleiß und potenziell katastrophalen Motorschäden.
• Verschiedene Öle mischen: Obwohl die meisten Öle technisch mischbar sind, sollten Sie es vermeiden. Das Mischen verschiedener Marken oder Spezifikationen kann die Wirksamkeit der Additive beeinträchtigen und die Gesamtleistung des Öls herabsetzen. Im Notfall zum Nachfüllen ist es aber besser, irgendein Öl zu verwenden, als mit zu wenig Öl zu fahren.
• Nur auf den Preis schauen: Hochwertiges Motoröl ist eine Investition in die Langlebigkeit Ihres Motors. Ein paar Euro beim Öl zu sparen, kann später zu Reparaturen führen, die Tausende kosten.

Häufig gestellte Fragen

Was ist das beste Motoröl für mein Auto?

Das absolut beste Motoröl für Ihr Auto ist immer das, welches die vom Hersteller in Ihrem Fahrzeughandbuch geforderten Spezifikationen und Freigaben erfüllt. Suchen Sie nach der spezifischen Norm (z.B. VW 504 00, BMW Longlife-04, MB 229.52) und wählen Sie ein Öl einer renommierten Marke, das diese Freigabe offiziell auf dem Etikett trägt.

Wie oft sollte man einen Ölwechsel durchführen?

Halten Sie sich an die vom Fahrzeughersteller vorgegebenen Wechselintervalle. Diese finden Sie im Serviceheft oder Handbuch. Moderne Fahrzeuge haben oft flexible Intervalle, die sich nach der Fahrweise richten und vom Bordcomputer angezeigt werden. Bei älteren Fahrzeugen oder unter erschwerten Bedingungen (viel Kurzstrecke, hohe Belastung) kann ein früherer Wechsel sinnvoll sein, z.B. einmal im Jahr oder alle 15.000 km.

Was bedeuten die Bezeichnungen wie 5W-30 oder 10W-40?

Dies ist die Viskositätsklasse des Öls. Die erste Zahl mit dem “W” (Winter) beschreibt das Fließverhalten bei Kälte. Je niedriger die Zahl, desto besser fließt das Öl bei einem Kaltstart. Die zweite Zahl beschreibt die Viskosität bei Betriebstemperatur. Ein Öl der Klasse 5W-30 ist bei Kälte dünnflüssiger als ein 10W-40 und bei Betriebstemperatur ebenfalls dünnflüssiger.

Kann man verschiedene Motoröle miteinander mischen?

Grundsätzlich sind moderne Motoröle untereinander mischbar, um im Notfall den Ölstand korrigieren zu können. Es wird jedoch dringend davon abgeraten, verschiedene Öle dauerhaft zu mischen, da dies die Gesamtleistung und die spezifischen Eigenschaften des Additivpakets beeinträchtigen kann. Verwenden Sie für den kompletten Ölwechsel immer nur eine Sorte.

Was ist der Unterschied zwischen synthetischem und mineralischem Motoröl?

Mineralisches Öl wird direkt aus Erdöl raffiniert. Synthetisches Öl wird im Labor chemisch hergestellt und hat eine reinere, einheitlichere Molekularstruktur. Dadurch bietet es eine bessere Leistung bei extremen Temperaturen, einen höheren Verschleißschutz, eine längere Lebensdauer und hält den Motor sauberer. Teilsynthetische Öle (oder Öle auf Synthesetechnologie-Basis) sind eine Mischung aus beiden.

Welche Motoröl-Marke ist die beste: Castrol, Liqui Moly oder Mobil 1?

Alle drei genannten Marken sind Premium-Hersteller, die qualitativ hochwertige Produkte anbieten. Es gibt keine pauschal “beste” Marke. Wichtiger als die Marke ist, dass das spezifische Produkt die exakten Freigaben für Ihr Fahrzeug erfüllt. Sowohl Liqui Moly als auch Castrol haben in unserem Test hervorragend abgeschnitten.

Worauf muss ich bei den Herstellerfreigaben (z.B. VW 507 00) achten?

Sie müssen sicherstellen, dass die Freigabe explizit auf dem Ölkanister aufgedruckt ist und nicht nur als “Empfehlung” oder “entspricht” deklariert wird. Eine offizielle Freigabe bedeutet, dass das Öl vom Fahrzeughersteller getestet und für die Verwendung in dessen Motoren zugelassen wurde. Dies ist entscheidend für die Aufrechterhaltung der Fahrzeuggarantie und die Gewährleistung optimaler Motorleistung und -schutz.

Fazit: Unsere endgültige Empfehlung

Nach sorgfältiger Prüfung und praktischen Tests steht für uns ein klarer Gewinner fest. Das Liqui Moly Top Tec 4200 5W-30 5L Motoröl ist unsere uneingeschränkte Empfehlung und die beste Wahl für die überwiegende Mehrheit moderner Fahrzeuge. Es überzeugt durch eine beeindruckende Liste an offiziellen Herstellerfreigaben, die von VW und Audi über BMW und Mercedes bis hin zu Porsche reicht. Diese Vielseitigkeit, kombiniert mit seiner exzellenten Formulierung zum Schutz von Dieselpartikelfiltern und zur Maximierung der Motorsauberkeit, macht es zu einem wahren Alleskönner. In unseren Tests sorgte es für einen spürbar ruhigeren Motorlauf und bewies eine hervorragende Stabilität über lange Wechselintervalle. Wenn Sie ein zuverlässiges, leistungsstarkes und hochkompatibles Motoröl suchen, das den Wert Ihres Fahrzeugs erhält, ist das Liqui Moly Top Tec 4200 die intelligenteste Investition.