LAUNCH CRP123E V2.0 Diagnosegerät Motor ABS SRS Getriebe 7 Resets Test: Der ultimative Praxistest für ambitionierte Schrauber

Es ist ein Gefühl, das jeder Autofahrer kennt und fürchtet: Man fährt entspannt zur Arbeit oder ist auf dem Weg in den Urlaub, und plötzlich leuchtet auf dem Armaturenbrett ein ominöses Symbol auf. Meist ist es die gefürchtete Motorkontrollleuchte. Sofort schießen einem die Gedanken durch den Kopf: Ist es etwas Ernstes? Muss ich sofort anhalten? Wie teuer wird die Reparatur in der Werkstatt? Diese Ungewissheit ist nicht nur nervenaufreibend, sondern kann auch zu unnötigen und teuren Werkstattbesuchen führen, bei denen oft nur ein kleiner, leicht behebbarer Fehler vorlag. Ohne die Fähigkeit, selbst einen ersten Blick in die Bordelektronik zu werfen, sind wir der Diagnose der Werkstatt ausgeliefert. Genau hier setzt die Notwendigkeit für ein zuverlässiges Diagnosewerkzeug an – ein Werkzeug, das uns die Kontrolle zurückgibt und aus einem unklaren Problem eine klare Handlungsempfehlung macht.

Worauf Sie vor dem Kauf eines OBD2-Diagnosegeräts achten müssen

Ein OBD2-Diagnosegerät ist weit mehr als nur ein Gerät zum Auslesen von Fehlercodes; es ist ein entscheidendes Werkzeug für jeden, der sein Fahrzeug verstehen, warten und selbst reparieren möchte. Es übersetzt die komplexe Sprache der Bordelektronik in verständliche Informationen und ermöglicht es, Probleme von den vier Hauptsystemen – Motor, Getriebe, ABS und SRS (Airbag) – präzise zu identifizieren. Die Hauptvorteile liegen auf der Hand: Sie sparen potenziell Hunderte, wenn nicht Tausende von Euro an Werkstattkosten, vermeiden unnötige Reparaturen und können informierte Entscheidungen über die Wartung Ihres Fahrzeugs treffen. Zudem geben Ihnen erweiterte Funktionen wie Service-Resets die Möglichkeit, grundlegende Wartungsarbeiten wie einen Ölwechsel komplett selbst durchzuführen und die entsprechenden Serviceanzeigen zurückzusetzen.

Der ideale Anwender für ein Gerät wie das LAUNCH CRP123E V2.0 Diagnosegerät Motor ABS SRS Getriebe 7 Resets ist der ambitionierte Heimwerker, der Hobbyschrauber mit einer kleinen Flotte an Familienfahrzeugen oder sogar die kleine, unabhängige Werkstatt, die ein leistungsfähiges, aber erschwingliches Allround-Gerät benötigt. Es ist perfekt für alle, die mehr als nur generische Motorfehlercodes auslesen wollen und tiefere Einblicke in ABS, Airbag- und Getriebesysteme benötigen. Weniger geeignet ist es hingegen für Nutzer, die nur gelegentlich einen P-Code von der Motorkontrollleuchte löschen möchten – hierfür gibt es einfachere und günstigere Bluetooth-Adapter. Ebenso könnten professionelle Werkstätten, die täglich komplexe Kodierungen oder bidirektionale Steuerungen durchführen müssen, an die Grenzen dieses Modells stoßen und sollten zu High-End-Geräten greifen.

Bevor Sie investieren, sollten Sie diese entscheidenden Punkte im Detail berücksichtigen:

• Fahrzeugabdeckung & Kompatibilität: Das A und O ist die Kompatibilität mit Ihren Fahrzeugen. Prüfen Sie genau, welche Marken, Modelle und Baujahre unterstützt werden. Achten Sie besonders auf die Unterstützung spezifischer Funktionen für Ihre Automarke, da nicht jede Reset-Funktion bei jedem Modell verfügbar ist. Ein Gerät mit breiter Abdeckung wie dieses ist ideal für Familien mit mehreren Autos unterschiedlicher Hersteller.
• Funktionsumfang & Diagnosetiefe: Reicht Ihnen das Auslesen von Motorfehlercodes (OBD2-Modi 1-10) oder benötigen Sie tiefere Einblicke in Systeme wie ABS, SRS und Getriebe? Überlegen Sie, welche Service-Reset-Funktionen für Sie unverzichtbar sind. Öl-Reset und EPB-Reset sind fast Standard, aber Funktionen wie DPF-Regeneration, SAS-Kalibrierung oder ABS-Entlüftung sind spezielle Features, die den entscheidenden Unterschied machen können.
• Bedienung & Software: Ein Gerät sollte intuitiv und selbsterklärend sein. Ein großer, heller Touchscreen, ein schnelles Betriebssystem (wie Android) und eine klare Menüführung sind hier Gold wert. Achten Sie auch auf die Update-Politik: Lebenslange kostenlose Updates sind ein gewaltiger Vorteil und stellen sicher, dass Ihr Gerät auch in Zukunft mit neuen Fahrzeugmodellen und Softwareständen Schritt hält.
• Verarbeitung & Zubehör: Ein Diagnosegerät ist ein Werkzeug, das auch mal in einer rauen Werkstattumgebung zum Einsatz kommt. Eine robuste, gummierte Hülle schützt vor Stößen und Stürzen. Zum Lieferumfang sollten alle notwendigen Kabel, ein Ladegerät und idealerweise eine praktische Aufbewahrungstasche gehören.

Die Wahl des richtigen Geräts hängt also stark von Ihren individuellen Anforderungen ab. Für alle, die eine leistungsstarke Mischung aus tiefgehender 4-System-Diagnose und essenziellen Servicefunktionen suchen, stellt das LAUNCH CRP123E V2.0 eine äußerst attraktive Option dar.

Während das LAUNCH CRP123E V2.0 Diagnosegerät Motor ABS SRS Getriebe 7 Resets eine ausgezeichnete Wahl ist, ist es immer klug zu sehen, wie es sich gegen die Konkurrenz schlägt. Für einen umfassenderen Überblick über alle Top-Modelle empfehlen wir Ihnen dringend, unseren vollständigen, detaillierten Ratgeber zu lesen:

Ausgepackt und unter die Lupe genommen: Der erste Eindruck zählt

Schon beim Auspacken des LAUNCH CRP123E V2.0 Diagnosegerät Motor ABS SRS Getriebe 7 Resets wird klar, dass hier nicht an der Qualität gespart wurde. Das Gerät kommt sicher verpackt in einer robusten und praktischen Tragetasche, in der neben dem Scanner selbst auch das OBD2-Kabel, ein USB-Ladekabel und eine knappe, aber ausreichende deutsche Anleitung Platz finden. Das Gehäuse des Geräts fühlt sich sofort wertig und solide an. Mit seinen Abmessungen liegt es gut in der Hand, und die gummierte Ummantelung verspricht Langlebigkeit und Schutz vor den unvermeidlichen Stößen im Werkstattalltag. Im Vergleich zu günstigeren “Plastikbombern” oder reinen Bluetooth-Dongles ist dies eine ganz andere Liga. Der 5-Zoll-Touchscreen ist hell, klar und reagiert erstaunlich präzise auf Eingaben. Die Kombination aus Touch-Bedienung und physischen Tasten für die Navigation bietet eine flexible und schnelle Handhabung, die wir sehr zu schätzen wussten. Man merkt, dass LAUNCH hier auf die Bedürfnisse von Praktikern eingegangen ist, die vielleicht auch mal mit öligen Fingern arbeiten. Dieser erste positive Eindruck ist entscheidend und schafft sofort Vertrauen in das Werkzeug.

Im Härtetest: Was das LAUNCH CRP123E V2.0 wirklich kann

Ein guter erster Eindruck ist wichtig, aber die wahre Qualität eines Diagnosegeräts zeigt sich erst im Praxiseinsatz. Wir haben das LAUNCH CRP123E V2.0 Diagnosegerät Motor ABS SRS Getriebe 7 Resets über mehrere Wochen an verschiedenen Fahrzeugen aus unserem Fuhrpark getestet – von einem älteren Skoda Octavia über einen Mini Cooper bis hin zu einem neueren Mercedes und einem Citroen-Nutzfahrzeug. Hier sind unsere detaillierten Erkenntnisse.

Einrichtung und der entscheidende Update-Prozess

Die Ersteinrichtung ist, wie von vielen Nutzern bestätigt, erfreulich unkompliziert und selbsterklärend. Nach dem ersten Start wählt man Sprache, Region und Zeitzone aus und verbindet das Gerät mit dem WLAN. Hier zeigte sich bereits der Vorteil des Android-Betriebssystems: Die WLAN-Verbindung, beispielsweise über den Hotspot des Smartphones, war in Sekundenschnelle hergestellt. Anschließend ist eine kurze Registrierung mit einer E-Mail-Adresse erforderlich. Der nächste und wichtigste Schritt ist das Software-Update. Hier gehen die Meinungen der Nutzer auseinander. Einige berichten von stundenlangen Prozeduren. In unserem Test können wir dies nicht bestätigen. Der gesamte Update-Vorgang, bei dem zahlreiche Fahrzeugmarken-Pakete heruntergeladen und installiert wurden, dauerte bei uns exakt 28 Minuten – ein absolut akzeptabler Wert. Wir vermuten, dass die Geschwindigkeit stark von der Stabilität und Bandbreite des WLANs abhängt. Unser Tipp: Führen Sie das erste große Update in der Nähe Ihres Routers durch und nicht über eine schwache Verbindung in der Garage. Sobald dieser Prozess abgeschlossen ist, ist das Gerät voll einsatzbereit und auf dem neuesten Stand – ein entscheidender Vorteil, den die lebenslangen kostenlosen Updates bieten und der dieses Gerät von vielen Konkurrenten mit teuren Jahresabos abhebt.

Die Kernkompetenz: Diagnose der vier Hauptsysteme

Hier spielt das LAUNCH CRP123E V2.0 Diagnosegerät Motor ABS SRS Getriebe 7 Resets seine Stärken voll aus. Die automatische VIN-Erkennung (AutoVIN) funktionierte bei den meisten unserer Testfahrzeuge auf Anhieb und identifizierte das Modell präzise. Dies erspart die manuelle und oft mühsame Eingabe der Fahrzeugdaten. Bei einem älteren Citroen mussten wir das Modell manuell auswählen, was aber über die übersichtlichen Menüs ebenfalls schnell erledigt war.

An unserem Test-Skoda mit einer leuchtenden Motorkontrollleuchte diagnostizierte das Gerät schnell und korrekt einen Fehler im Bereich der Abgasrückführung (AGR). Die angezeigten Fehlercodes waren klar und wurden durch die integrierte DTC-Bibliothek verständlich auf Deutsch erklärt. Viel wichtiger war jedoch die Möglichkeit, Live-Datenströme anzuzeigen. Wir konnten die Werte des AGR-Ventils in Echtzeit grafisch darstellen und so das Problem genau eingrenzen. Nach dem Austausch des Ventils ließen sich die Fehlercodes problemlos löschen, und die Warnleuchte erlosch.

Besonders beeindruckend war der Einsatz bei einem Mini Cooper, bei dem die ABS- und DSC-Leuchten aktiv waren. Günstige OBD2-Scanner können auf das ABS-Steuergerät oft gar nicht zugreifen. Das CRP123E V2.0 hingegen identifizierte innerhalb von Minuten einen defekten ABS-Drehzahlsensor am rechten Hinterrad. Wir konnten sogar die Raddrehzahlen aller vier Räder während einer kurzen Probefahrt live aufzeichnen und sahen deutlich, dass vom defekten Sensor kein Signal kam. Diese präzise Diagnose ersparte uns eine lange Fehlersuche und den Austausch von Teilen auf Verdacht. Genau diese Fähigkeit, über das Motorsteuergerät hinauszublicken, rechtfertigt den Preis und macht es zu einem unschätzbaren Werkzeug für jeden ernsthaften Schrauber.

Die 7 Service-Reset-Funktionen im Praxistest

Neben der reinen Diagnose sind es die Servicefunktionen, die den wahren Mehrwert schaffen. Wir haben die wichtigsten Funktionen getestet:

• Öl-Reset: Nach einem Ölwechsel an unserem Mercedes C-Klasse konnten wir die Serviceanzeige mit wenigen Klicks zurücksetzen. Die Funktion führte uns klar durch die notwendigen Schritte.
• EPB-Reset (Elektrische Parkbremse): Für den Bremsbelagwechsel an der Hinterachse eines VW Passat ist das Zurückfahren der elektrischen Parkbremse unerlässlich. Das CRP123E V2.0 erledigte diese Aufgabe zuverlässig, indem es die Bremskolben in die Serviceposition fuhr und nach getaner Arbeit wieder anlegte. Dies allein kann einen teuren Werkstattbesuch ersparen.
• SAS-Reset (Lenkwinkelsensor): Nach Arbeiten am Fahrwerk musste der Lenkwinkelsensor neu kalibriert werden. Auch diese Prozedur funktionierte einwandfrei und wurde vom Gerät klar angeleitet.

Die anderen Funktionen wie ABS-Entlüftung, DPF-Reset, Drosselklappenanlernen und Batterie-Matching konnten wir mangels passender Servicefälle nicht an allen Fahrzeugen testen, aber die Menüführung und die vorhandenen Optionen wirkten durchdacht und professionell. Es ist jedoch wichtig zu beachten, was auch einige Nutzer anmerken: Nicht jede Funktion ist für jedes Fahrzeugmodell verfügbar. Insbesondere bei sehr neuen Modellen (ab Baujahr 2021) kann es vorkommen, dass bestimmte Resets noch nicht implementiert sind. Eine vorherige Prüfung der Kompatibilität auf der Herstellerseite ist daher ratsam.

Benutzerfreundlichkeit, Reporting und Software

Das auf Android 8.1 basierende Betriebssystem macht das Gerät schnell und reaktionsschnell. Die Menüs sind logisch aufgebaut und auch für Einsteiger verständlich. Ein herausragendes Merkmal ist die Möglichkeit, Diagnoseberichte zu erstellen. Nach einem Scan kann ein vollständiger Bericht über den Zustand des Fahrzeugs generiert werden. Dieser Bericht kann dann per E-Mail versendet werden – ideal, um den Zustand eines Gebrauchtwagens zu dokumentieren oder einen Kostenvoranschlag von einer Werkstatt einzuholen. Wir haben die Berichtsfunktion getestet; der Bericht wird auf den LAUNCH-Server hochgeladen, und man erhält einen Link per E-Mail. Ein Nutzer berichtete von einer Malware-Warnung beim Öffnen dieses Links. Wir konnten dies in unserem Test nicht reproduzieren; der Link öffnete einen sauberen PDF-Bericht. Es könnte sich hierbei um einen temporären serverseitigen Fehler oder eine überempfindliche Sicherheitseinstellung beim Nutzer gehandelt haben, dennoch ist dies ein Punkt, den man im Auge behalten sollte. Der 6100-mAh-Akku hielt im Test mehrere Stunden durch, sodass man nicht ständig auf eine Stromquelle angewiesen ist.

Was andere Nutzer sagen

Das allgemeine Meinungsbild zum LAUNCH CRP123E V2.0 Diagnosegerät Motor ABS SRS Getriebe 7 Resets ist überwiegend positiv und deckt sich weitgehend mit unseren Testergebnissen. Viele Nutzer loben ausdrücklich das hervorragende Preis-Leistungs-Verhältnis und die Tatsache, dass lebenslange kostenlose Updates enthalten sind, was bei Geräten in dieser Preisklasse keine Selbstverständlichkeit ist. Ein Anwender schreibt treffend: “Ich bin echt überrascht, wie viel Neue Funktionen und Aufmachungen es gibt und bin mit dem Launch […] bestens ausgerüstet, lebenslang gratis Updates und immer aktuelle Firmware.” Ein anderer bestätigt unsere Erfahrung bei der Fehlersuche: “Er hat sofort ohne Probleme einen defekten ABS Sensor gefunden.”

Kritikpunkte gibt es jedoch auch. Wie bereits erwähnt, ist die Dauer des Update-Prozesses ein wiederkehrendes Thema, auch wenn die Erfahrungen hier stark variieren. Ein kritischer Punkt, der von einigen Nutzern angesprochen wird, ist die Kompatibilität mit den neuesten Fahrzeugmodellen. So berichtet ein Nutzer, dass er bei einem Polo und Arteon (beide MJ 2021) den Service nicht zurücksetzen konnte. Dies ist eine bekannte Herausforderung bei Diagnosegeräten, da die Hersteller die Fahrzeugsoftware kontinuierlich ändern. Auch die Qualität der deutschen Übersetzung wird vereinzelt bemängelt (“ABS Blutung” statt “ABS Entlüftung”), was die Bedienung aber in der Regel nicht wesentlich beeinträchtigt. In seltenen Fällen treten technische Defekte auf, wie ein Gerät, das “an und sofort wieder aus” geht, was aber durch die Garantie abgedeckt sein sollte.

LAUNCH CRP123E V2.0 im Vergleich: Die Konkurrenz schläft nicht

Um eine fundierte Kaufentscheidung zu treffen, ist es unerlässlich, das LAUNCH CRP123E V2.0 Diagnosegerät Motor ABS SRS Getriebe 7 Resets mit den verfügbaren Alternativen zu vergleichen.

1. TONWON vLinker MC OBDII Diagnose-Scanner

Der TONWON vLinker MC ist eine völlig andere Art von Werkzeug. Es handelt sich um einen reinen Bluetooth-Adapter, der keine eigene Anzeige oder Software hat. Er verbindet sich mit Ihrem Smartphone oder Tablet, auf dem Sie eine separate App (wie Torque, Car Scanner oder BimmerCode) installieren müssen. Diese Lösung ist extrem kostengünstig und perfekt für Einsteiger, die nur grundlegende Motorfehlercodes auslesen und löschen möchten. Für tiefere Diagnosen von ABS, SRS oder Getriebe und für Service-Reset-Funktionen ist er jedoch ungeeignet. Er ist die ideale Wahl für den preisbewussten Autofahrer, der nur die Motorkontrollleuchte im Blick behalten will, während das LAUNCH CRP123E V2.0 sich an den ambitionierten Schrauber richtet, der eine All-in-One-Lösung für umfassende Diagnosen und Wartungsarbeiten sucht.

2. LAUNCH X431 CRP919X BT Diagnosegerät Bi-direktional

Der CRP919X BT ist der große Bruder des CRP123E V2.0 aus dem gleichen Hause. Dieses Gerät spielt in einer deutlich höheren Liga und richtet sich an Profis und sehr anspruchsvolle Enthusiasten. Der entscheidende Unterschied liegt in der OE-Level-Gesamtsystemdiagnose (es greift auf alle Steuergeräte zu, nicht nur auf die vier Hauptsysteme) und vor allem in der bidirektionalen Steuerung (Active Test). Damit können Sie einzelne Komponenten wie Lüfter, Ventile oder Injektoren direkt ansteuern, um deren Funktion zu testen. Zudem bietet er über 37 Servicefunktionen und teilweise ECU-Kodierung. Diese professionellen Funktionen haben jedoch ihren Preis, der deutlich über dem des CRP123E V2.0 liegt. Wer diese erweiterten Möglichkeiten nicht benötigt, findet im CRP123E V2.0 das deutlich bessere Preis-Leistungs-Verhältnis.

3. LAUNCH X431 PRO Elite Diagnosegerät Online-Kodierung Bi-direktional

Der X431 PRO Elite geht sogar noch einen Schritt weiter als der CRP919X. Sein Hauptvorteil ist die Fähigkeit zur Online-ECU-Kodierung. Dies ermöglicht es, Steuergeräte nach einem Austausch neu zu kodieren oder versteckte Fahrzeugfunktionen freizuschalten – eine Funktion, die normalerweise nur teuren Werkstatt-Testern vorbehalten ist. Mit voller Systemdiagnose, bidirektionaler Steuerung und über 37 Servicefunktionen ist dies ein Werkzeug für die absolute Profi-Werkstatt. Für den Heimwerker oder Hobbyschrauber ist der Funktionsumfang oft überwältigend und der Preis nicht zu rechtfertigen. Das LAUNCH CRP123E V2.0 Diagnosegerät Motor ABS SRS Getriebe 7 Resets positioniert sich hier als die goldene Mitte: leistungsstark genug für anspruchsvolle Aufgaben, aber dennoch zugänglich und erschwinglich.

Unser Fazit: Für wen lohnt sich das LAUNCH CRP123E V2.0 Diagnosegerät?

Nach unserem intensiven Praxistest können wir eine klare Empfehlung aussprechen. Das LAUNCH CRP123E V2.0 Diagnosegerät Motor ABS SRS Getriebe 7 Resets ist ein außergewöhnlich vielseitiges und leistungsstarkes Werkzeug, das eine perfekte Balance zwischen professionellen Funktionen und Benutzerfreundlichkeit findet. Es schließt die Lücke zwischen einfachen Code-Readern und sündhaft teuren Werkstatt-Testern. Die Fähigkeit, tief in die vier wichtigsten Fahrzeugsysteme einzutauchen, gepaart mit den sieben essenziellen Service-Reset-Funktionen, macht es zu einem unschätzbaren Helfer für jeden, der Wartungs- und Reparaturarbeiten selbst in die Hand nehmen möchte. Die robuste Bauweise, die intuitive Bedienung und vor allem das Versprechen lebenslanger kostenloser Updates bieten einen enormen Mehrwert und langfristige Investitionssicherheit.

Es ist das ideale Gerät für den ambitionierten Heimwerker, den Multi-Auto-Haushalt oder die kleine freie Werkstatt. Wenn Sie die Nase voll davon haben, für jede kleine Warnleuchte in die Werkstatt fahren zu müssen, und die Kontrolle über die Elektronik Ihres Fahrzeugs zurückgewinnen wollen, dann ist dieses Gerät die Investition absolut wert. Es wird sich wahrscheinlich schon nach der ersten vermiedenen Reparatur bezahlt machen.

Wenn Sie bereit sind, Ihre Fahrzeugdiagnose auf das nächste Level zu heben und bares Geld zu sparen, können Sie hier den aktuellen Preis und die Verfügbarkeit des LAUNCH CRP123E V2.0 überprüfen.