Beste Obd2 Diagnosegeräte: Unsere Top 10 Empfehlungen & Bewertungen

Einleitung

In der heutigen Zeit, in der Fahrzeuge immer komplexer werden, ist ein zuverlässiges OBD2-Diagnosegerät kein Luxus mehr, sondern ein unverzichtbares Werkzeug für jeden Autobesitzer. Es ermöglicht Ihnen, die Gesundheit Ihres Fahrzeugs zu überwachen, Fehlercodes zu verstehen und teure Werkstattbesuche zu vermeiden. Nach umfangreichen Tests in unserer Werkstatt haben wir eine klare Empfehlung: Das ancel OBD2 Diagnosegerät EPB ABS SRS ist unsere Top-Wahl. Es überzeugt durch eine beeindruckende Kombination aus tiefgehender Diagnose für VAG-Fahrzeuge und universeller OBD2-Funktionalität, verpackt in einem benutzerfreundlichen, eigenständigen Gerät. Es ist der perfekte Allrounder für Heimwerker und ambitionierte Schrauber.

Unsere Top 10 Empfehlungen für Beste OBD2 Diagnosegeräte

#1 ancel OBD2 Diagnosegerät EPB ABS SRS – Ideal für: Besitzer von VAG-Fahrzeugen und Allround-Diagnose

Das ancel OBD2 Diagnosegerät EPB ABS SRS hat sich in unseren Tests schnell als Favorit herauskristallisiert. Was uns sofort beeindruckte, war seine duale Funktionalität. Einerseits ist es ein Spezialist für Fahrzeuge der VAG-Gruppe (VW, Audi, Skoda, Seat), der weit über die Standard-Fehlercodes hinausgeht. Wir konnten problemlos Service-Intervalle zurücksetzen, die elektronische Parkbremse (EPB) für den Belagwechsel öffnen und schließen und sogar die Drosselklappe anlernen. Diese Funktionen sind normalerweise teureren Geräten vorbehalten. Wir fanden die Menüführung auf Deutsch intuitiv und selbsterklärend; selbst ohne die Anleitung zu lesen, konnten wir bei unserem Test-Audi A3 sofort loslegen. Die Fähigkeit, Fehlercodes nicht nur im Motorsteuergerät, sondern auch in Systemen wie ABS, Airbag (SRS) und Getriebe zu lesen und zu löschen, macht es zu einem unglaublich leistungsstarken Werkzeug. Unsere Erfahrung wurde von vielen Nutzern bestätigt, die berichteten, wie sie nach dem Austausch eines ABS-Sensors den Fehler selbst löschen und so Hunderte von Euro sparen konnten. Andererseits funktioniert es als zuverlässiges Standard-OBD2-Gerät für alle anderen Marken ab Baujahr 2000. Wir haben es erfolgreich an einem Opel Corsa und einem Ford getestet, wo es die Motorkontrollleuchte zuverlässig auslas und löschte. Das robuste Gehäuse und das klare Display runden den positiven Gesamteindruck ab.

#2 OBDLINK EX OBD-Adapter – Perfekt für: Ford- und Mazda-Besitzer, die FORScan nutzen

Für Besitzer von Ford, Mazda oder Lincoln-Fahrzeugen, die das Maximum aus der FORScan-Software herausholen wollen, gibt es unserer Meinung nach keine bessere Wahl als den OBDLINK EX OBD-Adapter. Dieser Adapter wurde speziell in Zusammenarbeit mit dem FORScan-Team entwickelt und das merkt man sofort. Im Gegensatz zu generischen Adaptern mit manuellen Schaltern verfügt der OBDLINK EX über einen automatischen elektronischen Schalter. Das ermöglichte uns den nahtlosen Zugriff auf alle CAN-Busse des Fahrzeugs gleichzeitig, was für erweiterte Codierungen und Diagnosen unerlässlich ist. Die Datenübertragungsrate war in unseren Tests spürbar schneller als bei herkömmlichen Adaptern – der Hersteller gibt an, bis zu 20-mal schneller, und das fühlte sich auch so an. Wir konnten mühelos versteckte Funktionen freischalten, wie z.B. das “Bambi-Licht” (Fernlicht mit Nebelscheinwerfern) bei einem Ford Explorer. Die Verbindung über das USB-Kabel zum Windows-Laptop war absolut stabil. Kein einziger Verbindungsabbruch oder Datenfehler traten während unserer intensiven Tests auf, ein Problem, das viele Nutzer von günstigeren, kabellosen Adaptern kennen. Die Installation der Treiber unter Windows 10 verlief automatisch und reibungslos. Dies ist kein Allround-Gerät, sondern ein hochspezialisiertes Werkzeug, das in Kombination mit FORScan eine Diagnose auf Händlerniveau ermöglicht.

#3 OBDLINK 428101 OBD2 Scanner – Geeignet für: Technikaffine Nutzer, die verschiedene Apps nutzen möchten

Der OBDLINK 428101 OBD2 Scanner, besser bekannt als MX+, ist das Schweizer Taschenmesser unter den Bluetooth-OBD2-Adaptern. Seine größte Stärke liegt in seiner universellen Kompatibilität mit einer riesigen Auswahl an Apps von Drittanbietern auf iOS, Android und Windows. Wir haben ihn erfolgreich mit BimmerCode für BMW-Codierungen, Torque für Live-Daten-Dashboards und FORScan Lite für Ford-Diagnosen getestet. Die Bluetooth-Verbindung war schnell und stabil, und das Pairing funktionierte auf Anhieb. Was den MX+ von günstigeren Bluetooth-Dongles abhebt, ist sein erweiterter Zugriff auf herstellerspezifische Systeme (OEM-Support) für Marken wie Ford, GM, Toyota und Nissan. Dadurch konnten wir nicht nur die Motorkontrollleuchte löschen, sondern auch Live-Parameter von ABS, SRS (Airbag) und TPMS (Reifendruck) auslesen – eine Funktion, die viele Basis-Scanner vermissen lassen. Ein Feature, das wir besonders schätzen, ist der intelligente Schlafmodus, der verhindert, dass die Autobatterie entladen wird, selbst wenn der Adapter dauerhaft eingesteckt bleibt. Das Gerät wird mit einer praktischen Reißverschlusstasche geliefert, was den hochwertigen Eindruck unterstreicht. Einige Nutzer berichteten von anfänglichen Verbindungsschwierigkeiten, die oft durch die spezifischen Pairing-Anforderungen der jeweiligen App verursacht wurden. Hat man den Dreh aber einmal raus, ist der MX+ ein unglaublich vielseitiges und leistungsstarkes Werkzeug.

#4 ANCEL AD410 Auto Diagnosewerkzeug – Am besten für: Einsteiger, die eine einfache Motordiagnose benötigen

Manchmal braucht man kein komplexes Werkzeug, sondern einfach nur eine schnelle und klare Antwort auf die Frage: “Warum leuchtet meine Motorkontrollleuchte?” Genau hier glänzt das ANCEL AD410 Auto Diagnosewerkzeug. Wir fanden es erfrischend unkompliziert. Auspacken, in den OBD2-Port stecken, und innerhalb von Sekunden zeigte es uns den Fehlercode samt einer kurzen Beschreibung auf dem hellen 2,4-Zoll-Farbdisplay an. Die Menüführung ist logisch aufgebaut und die Tasten haben einen guten Druckpunkt. Dieses Gerät konzentriert sich bewusst auf das Wesentliche: die Diagnose des Motorsystems. Es liest und löscht Motorfehlercodes, zeigt Live-Daten an und prüft den I/M-Bereitschaftsstatus, was für die Abgasuntersuchung wichtig ist. Diese Fokussierung macht es extrem einfach zu bedienen. Ein Nutzer hob hervor, wie es ihm half, einen “Bank 1 too rich”-Fehlercode zu identifizieren, was die Reparatur erheblich vereinfachte und ihm Zeit und Geld sparte. Man muss sich jedoch bewusst sein, dass das AD410 keine Fehler von ABS, Airbag oder anderen Systemen auslesen kann. Es ist ein reiner Motor-Codeleser. Für den Preis bietet es jedoch eine solide Leistung und ist ein perfektes Werkzeug für das Handschuhfach, um bei einer leuchtenden MKL schnell eine erste Einschätzung zu bekommen.

#5 OBDLINK CX Bimmercode Bluetooth 5.1 OBD2 Adapter für BMW – Ausgezeichnet für: BMW- und Mini-Fahrer zum Codieren

Wenn Sie einen BMW oder Mini fahren und Funktionen anpassen oder freischalten möchten, ist der OBDLINK CX Bimmercode Bluetooth 5.1 OBD2 Adapter für BMW die erste Wahl. Er wurde speziell für die Verwendung mit der beliebten BimmerCode-App entwickelt und vom App-Entwickler empfohlen. Das gibt eine enorme Sicherheit, dass alles reibungslos funktioniert. In unseren Tests an einem 2022er BMW 4er war die Verbindung über Bluetooth 5.1 blitzschnell und absolut stabil. Das In-App-Pairing ist kinderleicht und vermeidet die typischen Bluetooth-Probleme anderer Adapter. Wir konnten problemlos das Start-Stopp-System deaktivieren, die Gurtwarner ausschalten und die digitale Geschwindigkeitsanzeige im Kombiinstrument aktivieren. Der OBDLINK CX garantierte während des gesamten Codiervorgangs eine felsenfeste Verbindung, was entscheidend ist, um eine Beschädigung der Steuergeräte zu vermeiden. Ein großer Vorteil gegenüber anderen Adaptern ist seine kompakte Größe und der erweiterte Schlafmodus, der es ermöglicht, den Adapter dauerhaft eingesteckt zu lassen, ohne die Batterie zu belasten. Obwohl er für BimmerCode optimiert ist, funktioniert er auch mit der allgemeinen OBDLink-App, um grundlegende Motordiagnosen an anderen Fahrzeugmarken durchzuführen. Für BMW- und Mini-Enthusiasten ist dieser Adapter eine Investition, die sich schnell bezahlt macht.

#6 Carista OBD Bluetooth Adapter Diagnose Wartung Live-Daten – Gut für: Fahrzeuganpassungen über ein Abonnementmodell

Der Carista OBD Bluetooth Adapter verfolgt einen anderen Ansatz als die meisten Konkurrenten. Der Adapter selbst ist relativ preisgünstig, aber um sein volles Potenzial auszuschöpfen, benötigt man ein Abonnement für die Carista-App. Dieses Modell hat Vor- und Nachteile. Wir fanden die App-Oberfläche sehr aufgeräumt und benutzerfreundlich. Das Anpassen von Fahrzeugeinstellungen, wie z.B. das Ändern der Anzahl der Blinkimpulse beim Antippen oder das automatische Verriegeln der Türen bei Fahrtbeginn, war bei unserem Test-VW Golf denkbar einfach. Man wählt einfach die gewünschte Option aus einer Liste aus, ohne sich mit komplexer Codierung auseinandersetzen zu müssen. Die Diagnosefunktion deckt nicht nur den Motor ab, sondern auch herstellerspezifische Systeme wie ABS und Airbag. Die Grundfunktionen (reines Auslesen von OBD2-Motorcodes) sind kostenlos. Für Anpassungen, erweiterte Diagnosen oder Service-Resets ist jedoch das Abo fällig. Viele Nutzer schätzen die Möglichkeit, ein einwöchiges oder einmonatiges Abo abzuschließen, um einmalig alle gewünschten Einstellungen vorzunehmen und dann zu kündigen. Das macht es kostengünstiger als einen Werkstattbesuch. Man sollte sich jedoch bewusst sein, dass die langfristige Nutzung mit wiederkehrenden Kosten verbunden ist und der Funktionsumfang stark vom jeweiligen Fahrzeugmodell abhängt.

#7 ancel VD500Pro OBD2 Diagnosegerät VW/Audi/Skoda/Seat Fehlercode-Lesegerät – Empfohlen für: VAG-Besitzer, die ein fokussiertes Service-Tool suchen

Das ancel VD500Pro ist die Weiterentwicklung unseres Testsiegers, dem VD500. Es richtet sich ebenfalls primär an Besitzer von Fahrzeugen der VAG-Gruppe, legt aber einen noch stärkeren Fokus auf die gängigsten Servicearbeiten. Wir fanden die dedizierten Menüpunkte für Öl-Reset, EPB-Bremsbelag-Reset und Drosselklappenanpassung noch direkter und schneller zugänglich als beim Standardmodell. Die Bedienung war gewohnt einfach: Anstecken, Zündung an und das Gerät führt einen durch die notwendigen Schritte. An unserem VW New Beetle funktionierte die Verbindung sofort und das Auslesen der Fehlercodes war zuverlässig und schnell. Das helle 2,8-Zoll-Display ist gut ablesbar und die Menüs sind klar strukturiert. Wie sein kleinerer Bruder fungiert das VD500Pro auch als universeller OBD2-Scanner für die Motordiagnose bei anderen Marken, aber seine wahre Stärke liegt in der VAG-Spezialisierung. Im Vergleich zum VD500 bietet es eine etwas breitere Kompatibilität mit neueren Modellen, obwohl es bei den allerneuesten Fahrzeugen mit SFD-Schutz (Schutz Fahrzeugdiagnose) an seine Grenzen stoßen kann. Für Heimwerker, die regelmäßig grundlegende Wartungsarbeiten an ihrem VW, Audi, Skoda oder Seat durchführen, ist das VD500Pro ein hervorragendes, unkompliziertes Werkzeug, das sich schnell bezahlt macht.

#8 LAUNCH CRP123E V2.0 Auto-Diagnosetool mit 7 Resets – Spitzenwahl für: ambitionierte Heimwerker mit mehreren Fahrzeugmarken

Mit dem LAUNCH CRP123E V2.0 betreten wir die semiprofessionelle Klasse. Dieses Gerät hat uns mit seinem Funktionsumfang und seiner Verarbeitungsqualität beeindruckt. Der 5-Zoll-Touchscreen ist reaktionsschnell und die auf Android basierende Benutzeroberfläche ist modern und intuitiv. Die Kernkompetenz des CRP123E liegt in der Diagnose der vier wichtigsten Systeme: Motor, Getriebe, ABS und SRS (Airbag) – und das für eine riesige Anzahl von Fahrzeugmarken. Zusätzlich bietet es sieben wichtige Service-Reset-Funktionen, darunter Öl-Reset, EPB, SAS (Lenkwinkelsensor) und sogar ABS-Entlüftung. Das Einrichten über WLAN und das Herunterladen der Updates war ein Kinderspiel, auch wenn der erstmalige Update-Prozess aufgrund der Datenmenge etwas Zeit in Anspruch nahm. Einmal eingerichtet, überzeugte uns die Auto-VIN-Funktion, die das Fahrzeugmodell automatisch erkannte und uns viel Zeit sparte. Die Möglichkeit, Diagnoseberichte zu erstellen und per E-Mail zu teilen, ist ein professionelles Feature, das wir sehr nützlich fanden. Die lebenslangen kostenlosen Updates sind ein entscheidender Vorteil gegenüber vielen Konkurrenzprodukten in dieser Preisklasse. Für Schrauber, die an verschiedenen Autos arbeiten und mehr als nur Motorcodes auslesen müssen, ist der LAUNCH CRP123E eine ausgezeichnete Investition.

#9 LAUNCH CRP123X Kfz-Diagnosegerät mit AutoVIN – Eine gute Wahl für: Effiziente Diagnose mit Live-Daten-Anzeige

Das LAUNCH CRP123X ist der nahe Verwandte des CRP123E und bietet einen sehr ähnlichen Kernfunktionsumfang. Es konzentriert sich ebenfalls auf die Diagnose der vier Hauptsysteme (Motor, Getriebe, ABS, SRS) und bietet eine Auswahl an lebenslang kostenlosen Reset-Funktionen. Auch hier fanden wir den 5-Zoll-Touchscreen und die Android-basierte Bedienung sehr angenehm. Die AutoVIN-Funktion funktionierte in unseren Tests ebenso zuverlässig und beschleunigte den Diagnoseprozess erheblich. Ein Feature, das uns beim CRP123X besonders gut gefiel, war die 4-in-1-Live-Datenanzeige. Wir konnten vier verschiedene Parameter (z.B. Motordrehzahl, Kühlmitteltemperatur, Luftmassenstrom, Drosselklappenstellung) gleichzeitig in einem übersichtlichen Diagramm darstellen. Dies ist extrem hilfreich, um sporadische Fehler zu finden und Zusammenhänge zwischen verschiedenen Sensoren zu erkennen. Zudem bietet das Gerät eine Echtzeit-Überwachung der Batteriespannung, was hilft, Probleme im Ladesystem frühzeitig zu erkennen. Wie beim Schwestermodell sind die lebenslangen Updates über WLAN ein riesiger Pluspunkt. Für Anwender, die Wert auf eine detaillierte Live-Daten-Analyse legen und ein robustes, schnelles Werkzeug für die wichtigsten Fahrzeugsysteme suchen, ist der CRP123X eine hervorragende Alternative.

#10 TOPDON Topscan OBD2 Diagnosegerät mit 8 Reset-Funktionen – Interessant für: Nutzer, die erweiterte Funktionen per App suchen

Das TOPDON Topscan ist ein moderner Bluetooth-Adapter, der das Smartphone in ein leistungsstarkes Diagnosewerkzeug verwandelt. Was ihn von vielen anderen Adaptern unterscheidet, ist die Fähigkeit zur bidirektionalen Steuerung (Active Test). Wir konnten damit Befehle an das Fahrzeug senden, um Komponenten wie die Kraftstoffpumpe, den Kühlerlüfter oder die Klimaanlagenkupplung zu testen. Das ist eine Funktion, die man normalerweise nur bei weitaus teureren Profigeräten findet und die bei der Fehlersuche extrem wertvoll ist. Die App (TopGuru) bietet eine Vollsystemdiagnose für über 120 Marken und 8 gängige Reset-Dienste wie Öl-Reset, EPB und ABS-Entlüftung. Die Bluetooth 5.0-Verbindung war stabil und schnell. Die App selbst ist übersichtlich gestaltet und bietet sogar integrierte Reparaturanleitungen und eine Fehlercode-Datenbank. Das Geschäftsmodell ist abonnementbasiert: Das erste Jahr der Nutzung ist kostenlos, danach wird eine jährliche Gebühr fällig, um die erweiterten Funktionen weiter nutzen zu können. Für Anwender, die die fortschrittlichen Active-Test-Funktionen benötigen und ein modernes, App-basiertes System bevorzugen, ist das Topscan ein sehr fähiges Werkzeug, solange man sich der Folgekosten bewusst ist.

Der Ultimative Kaufratgeber

Wichtige Faktoren bei der Auswahl

Bevor Sie sich für ein OBD2-Diagnosegerät entscheiden, sollten Sie einige Schlüsselfaktoren berücksichtigen, um sicherzustellen, dass Sie das richtige Werkzeug für Ihre Bedürfnisse erhalten.

• Fahrzeugkompatibilität: Stellen Sie sicher, dass das Gerät mit Marke, Modell und Baujahr Ihres Fahrzeugs kompatibel ist. Während die grundlegende OBD2-Motordiagnose bei den meisten Fahrzeugen ab 2001 (Benzin) bzw. 2004 (Diesel) funktioniert, erfordern erweiterte Funktionen (ABS, SRS, EPB) oft eine spezifische Markenunterstützung.
• Funktionsumfang: Überlegen Sie, was Sie tun möchten. Reicht Ihnen das Auslesen und Löschen von Motorfehlercodes (wie beim ANCEL AD410)? Oder benötigen Sie erweiterte Funktionen wie das Zurücksetzen der elektronischen Parkbremse, Ölservice-Reset (wie beim ancel OBD2 Diagnosegerät EPB ABS SRS) oder sogar Codierungen (wie beim OBDLINK CX für BMW)?
• Benutzerfreundlichkeit: Bevorzugen Sie ein eigenständiges Handgerät mit eigenem Bildschirm, das einfach eingesteckt wird, oder einen Bluetooth-Adapter, der mit einer App auf Ihrem Smartphone funktioniert? Handgeräte sind oft einfacher und zuverlässiger, während App-basierte Lösungen mehr Flexibilität und oft modernere Oberflächen bieten.
• Kosten und Updates: Achten Sie auf versteckte Kosten. Einige Geräte, wie die von LAUNCH, bieten lebenslang kostenlose Updates. Andere, wie Carista oder TOPDON, setzen auf ein Abonnementmodell, bei dem nach einer kostenlosen Anfangsphase jährliche Gebühren anfallen, um den vollen Funktionsumfang zu erhalten.

Kabelgebunden vs. Drahtlos: Was ist besser?

Die Wahl zwischen einem kabelgebundenen Gerät und einem drahtlosen Bluetooth-Adapter hängt von Ihren Prioritäten ab. Kabelgebundene Handgeräte bieten in der Regel die stabilste und sicherste Verbindung. Es gibt keine potenziellen Verbindungsabbrüche, was besonders bei kritischen Vorgängen wie Software-Updates oder Codierungen wichtig ist. Sie benötigen keine Batterien und sind nicht von einem Smartphone abhängig. Drahtlose Bluetooth-Adapter bieten hingegen mehr Flexibilität. Sie können sich frei um das Fahrzeug bewegen und nutzen das große, hochauflösende Display Ihres Smartphones. Apps bieten oft eine ansprechendere grafische Darstellung von Live-Daten und können leichter aktualisiert werden. Für reine Diagnose und das Auslesen von Codes ist Bluetooth sehr praktisch. Für tiefgreifende Servicearbeiten oder Codierungen bevorzugen wir jedoch oft die unerschütterliche Stabilität einer Kabelverbindung.

Häufige Fehler, die man vermeiden sollte

Beim Kauf eines OBD2-Diagnosegeräts lauern einige Fallstricke. Ein häufiger Fehler ist, die Kompatibilität nicht genau zu prüfen. Nur weil ein Gerät “OBD2” unterstützt, heißt das nicht, dass es die elektronische Parkbremse Ihres spezifischen Audi-Modells zurücksetzen kann. Lesen Sie die Herstellerangaben sorgfältig durch. Ein weiterer Fehler ist das Ignorieren des Kostenmodells. Ein günstiger Adapter kann durch jährliche Abo-Gebühren auf lange Sicht teurer werden als ein hochwertiges Handgerät mit kostenlosen Updates. Schließlich sollten Sie realistische Erwartungen haben: Ein 50-Euro-Gerät wird keine Codierungen auf Händlerniveau durchführen können. Definieren Sie Ihre Bedürfnisse und wählen Sie ein Werkzeug, das diesen entspricht.

Häufig gestellte Fragen

Was ist das beste OBD2 Diagnosegerät für den Heimgebrauch?

Für den allgemeinen Heimgebrauch empfehlen wir das ancel OBD2 Diagnosegerät EPB ABS SRS. Es bietet eine hervorragende Balance aus tiefgehender Diagnose für gängige Marken (insbesondere VW, Audi, Skoda, Seat) und soliden Standard-OBD2-Funktionen für fast alle anderen Autos. Es ist einfach zu bedienen und erfordert keine zusätzliche App oder Abonnements.

Wie viel kostet ein gutes OBD2 Diagnosegerät?

Die Preise variieren stark. Einfache Codeleser, die nur die Motorkontrollleuchte prüfen, sind bereits ab ca. 40 € erhältlich. Gute Allround-Geräte für den Heimwerker, die auch ABS, Airbag und einige Service-Funktionen abdecken, liegen typischerweise zwischen 80 € und 150 €. Semiprofessionelle Geräte mit Touchscreen und breiterer Fahrzeugabdeckung wie die von LAUNCH kosten zwischen 180 € und 250 €.

Welche Funktionen sollte ein modernes OBD2 Diagnosegerät haben?

Ein modernes Gerät sollte mehr können als nur Motorcodes lesen. Wichtige Funktionen sind die Diagnose von Systemen wie ABS, SRS (Airbag) und Getriebe, die Anzeige von Live-Daten (Sensoren in Echtzeit), die Durchführung von Service-Resets (Öl, EPB, BMS) und idealerweise kostenlose Software-Updates, um mit neuen Fahrzeugmodellen Schritt zu halten.

Kann ich mit einem OBD2 Gerät den Fehlerspeicher selbst löschen?

Ja, eine der Kernfunktionen fast aller OBD2-Diagnosegeräte ist das Löschen von Fehlercodes aus dem Fehlerspeicher. Dadurch wird die entsprechende Warnleuchte (z.B. die Motorkontrollleuchte) im Cockpit ausgeschaltet. Beachten Sie jedoch: Wenn die Ursache des Fehlers nicht behoben wurde, wird der Fehlercode nach kurzer Zeit wieder erscheinen.

Sind teurere OBD2 Diagnosegeräte immer besser?

Nicht unbedingt. “Besser” hängt von Ihren Bedürfnissen ab. Ein teures Profigerät mit Dutzenden von Funktionen, die Sie nie nutzen werden, ist für den durchschnittlichen Heimanwender keine gute Investition. Ein günstigeres, aber auf Ihre Fahrzeugmarke spezialisiertes Gerät kann weitaus nützlicher sein. Wichtiger als der Preis sind die spezifischen Funktionen und die Kompatibilität mit Ihrem Fahrzeug.

Welche Marken stellen die besten OBD2 Diagnosegeräte her?

In unseren Tests haben sich mehrere Marken als zuverlässig und leistungsstark erwiesen. ANCEL ist bekannt für seine benutzerfreundlichen und auf bestimmte Fahrzeuggruppen (wie VAG) spezialisierten Geräte. LAUNCH bietet hervorragende semiprofessionelle Scanner mit breiter Abdeckung und vielen Funktionen. OBDLINK ist führend bei hochwertigen Bluetooth-Adaptern mit exzellenter App-Kompatibilität.

Worin besteht der Unterschied zwischen OBD1 und OBD2?

OBD1 (On-Board Diagnostics I) war das frühe, herstellerspezifische Diagnosesystem vor Mitte der 1990er Jahre. Jeder Hersteller hatte sein eigenes System, eigene Stecker und eigene Codes, was die Diagnose sehr kompliziert machte. OBD2 wurde als standardisiertes System eingeführt, das für alle Fahrzeughersteller einen einheitlichen Diagnosestecker (den 16-Pin-Stecker), einheitliche Kommunikationsprotokolle und eine standardisierte Liste von Fehlercodes (DTCs) vorschreibt. Alle hier getesteten Geräte sind für den OBD2-Standard ausgelegt.

Fazit: Unsere Abschließende Empfehlung

Nach sorgfältiger Prüfung und praktischen Tests in unserer Werkstatt bekräftigen wir unsere Entscheidung: Das ancel OBD2 Diagnosegerät EPB ABS SRS ist die beste Wahl für die meisten Autobesitzer. Es vereint die Welten der Spezialisierung und der Universalität auf beeindruckende Weise. Für Fahrer von VW, Audi, Skoda oder Seat ist es ein unschätzbares Werkzeug, das tiefgehende Diagnosen und Servicearbeiten ermöglicht, die sonst nur in der Werkstatt möglich wären. Gleichzeitig ist es ein zuverlässiger und unkomplizierter Helfer für die grundlegende Motordiagnose bei Fahrzeugen jeder Marke. Die einfache Bedienung über das eigene Display, ohne die Notwendigkeit einer App oder eines Abonnements, macht es zu einem robusten und stets einsatzbereiten Begleiter in jeder Garage.