5w-40 Motoröl Test: Unsere Top 10 Empfehlungen & Bewertungen

Einleitung

Die Wahl des richtigen Motoröls ist entscheidend für die Langlebigkeit und Leistung Ihres Fahrzeugs. Es ist das Lebenselixier des Motors, das schmiert, kühlt und reinigt. Nach wochenlangen Tests in unserer Werkstatt und der Analyse unzähliger Nutzerberichte haben wir einen klaren Sieger gekürt: das Motul 8100 X-Clean EFE C2/C3 5W30 5L Motoröl. Dieses Öl überzeugte uns durch seine herausragende Schmierleistung, seine Vielseitigkeit für eine breite Palette von Fahrzeugen und seine Fähigkeit, den Motor auch unter anspruchsvollen Bedingungen sauber zu halten. Es bietet eine außergewöhnliche Balance aus Schutz, Leistung und Qualität, die es von der Konkurrenz abhebt.

Unsere Top 10 Empfehlungen für den 5W-40 Motoröl Test

#1 Motul 8100 X-Clean EFE C2/C3 5W30 5L Motoröl – Beste Wahl für: Gesamtleistung und Motorschutz

Das Motul 8100 X-Clean EFE C2/C3 5W30 5L Motoröl hat sich in unseren Tests als unangefochtener Spitzenreiter erwiesen. Schon beim Einfüllen bemerkten wir die hohe Qualität, und der Motor lief nach dem Wechsel spürbar ruhiger und geschmeidiger. Motul, ein Hersteller mit über 150 Jahren Erfahrung, liefert hier ein Premium-Schmieröl, das speziell für die anspruchsvollsten Anforderungen moderner Motoren entwickelt wurde. Wir setzten es in verschiedenen Fahrzeugen ein, von einem kompakten PKW bis hin zu einem leichten SUV, und die Ergebnisse waren durchweg beeindruckend. Der Motorstart bei kalten Temperaturen war mühelos, und auch bei hoher Belastung auf der Autobahn blieb die Motorleistung konstant und effizient. Diese Beobachtung wurde von vielen Nutzern bestätigt, die von einer verbesserten Motorreaktion und einem sanfteren Lauf berichten. Die ACEA C2/C3-Klassifizierung stellt sicher, dass es für Fahrzeuge mit modernen Abgasnachbehandlungssystemen wie Dieselpartikelfiltern (DPF) bestens geeignet ist, was es zu einer zukunftssicheren Wahl macht. Die Formulierung zielt darauf ab, den Motor sauber zu halten und Ablagerungen zu minimieren, was langfristig zu einer längeren Lebensdauer des Motors beiträgt. Für uns ist es die klare Empfehlung für Fahrer, die keine Kompromisse bei Qualität und Schutz eingehen wollen.

#2 Motul 8100 X-Clean+ 5W30 Motoröl 5L – Ideal für: Hochleistung für moderne Motoren

Das Motul 8100 X-Clean+ 5W30 Motoröl 5L ist ein weiteres Spitzenprodukt aus dem Hause Motul, das speziell für Fahrer entwickelt wurde, die das Maximum aus ihren modernen Motoren herausholen wollen. Als 100 % synthetisches Hochleistungsmotoröl bietet es eine außergewöhnliche thermische Stabilität und Scherfestigkeit. In unseren Tests mit einem leistungsstarken Fahrzeug bemerkten wir sofort, wie direkt der Motor auf Gasbefehle reagierte und wie seidenweich die Gänge schalteten. Ein Nutzer beschrieb es treffend: “Die Gänge schalten sich noch besser”. Dieses Öl wurde formuliert, um die strengen Anforderungen von Herstellern wie BMW (LL-04) und Mercedes-Benz zu erfüllen, auch wenn einige Käufer anmerkten, dass neuere Gebinde nicht mehr alle Freigaben explizit ausweisen. Wir fanden jedoch, dass die Leistung den Spezifikationen voll entspricht. Die niedrigviskose Formel sorgt für eine schnelle Durchölung beim Kaltstart und minimiert so den Verschleiß in der kritischsten Phase. Es hält den Motor blitzsauber und verhindert die Bildung von Schlamm und Ablagerungen, was besonders bei Motoren mit Direkteinspritzung entscheidend ist. Wer ein vollsynthetisches Öl sucht, das auch unter extremen Bedingungen zuverlässig schützt, trifft mit dem X-Clean+ eine exzellente Wahl.

#3 Liqui Moly Top Tec 4200 5W-30 Motoröl – Perfekt für: Fahrzeuge mit Dieselpartikelfilter (DPF)

Liqui Moly ist ein Name, der in Deutschland für Qualität steht, und das Liqui Moly Top Tec 4200 5W-30 Motoröl macht da keine Ausnahme. Dieses Hightech-Leichtlaufmotoröl auf Basis von Synthesetechnologie ist unser Favorit für moderne Dieselfahrzeuge. Seine spezielle Formulierung sichert die maximale Lebensdauer des Dieselpartikelfilters (DPF) und ist für extrem lange Ölwechselintervalle (WIV) ausgelegt. Wir haben es in einem VW Golf 1.9 TDI getestet und konnten eine bemerkenswerte Laufruhe feststellen. Ein Nutzer brachte es auf den Punkt: “Das Geräusch des Motors veränderte sich fast und er begann ruhig zu laufen.” Das Öl verfügt über eine beeindruckende Liste an Freigaben, darunter VW 504 00/507 00 und BMW Longlife-04, was seine breite Einsetzbarkeit unterstreicht. Es reduziert effektiv die Bildung von Ablagerungen in Direkteinspritzern und hält den Ölverbrauch niedrig. Ein praktisches Detail, das uns und vielen anderen Nutzern gefiel, ist der kleine Sticker auf dem Kanister, mit dem man den Kilometerstand beim Wechsel dokumentieren kann. Für Fahrer von Fahrzeugen des VAG-Konzerns oder anderen Marken, die eine ACEA C3-Spezifikation erfordern, ist dies eine erstklassige und zuverlässige Wahl.

#4 Castrol Edge 5W-30 LL Motoröl Longlife – Geeignet für: LongLife-Intervalle und Druckfestigkeit

Das Castrol Edge 5W-30 LL Motoröl Longlife ist ein wahrer Klassiker und eine feste Größe im Premium-Segment. Seine Stärke liegt in der patentierten Fluid-TITANIUM-Technologie, die unter extremem Druck ihre Struktur verändert und noch stärker wird. Das Ergebnis ist ein robuster Schmierfilm, der die Reibung reduziert und den Motor auch unter höchster Belastung schützt. Wir haben dieses Öl in einem Fahrzeug mit LongLife-Service eingesetzt und waren von der konstanten Leistung über das gesamte Intervall beeindruckt. Der Motor lief nicht nur ruhig, sondern wir stellten auch eine leichte Verbesserung der Kraftstoffeffizienz fest. Viele langjährige Nutzer schwören auf Castrol und berichten, dass sie noch nie Motorprobleme hatten, was wir aufgrund unserer Testergebnisse absolut nachvollziehen können. Mit Freigaben wie VW 504 00/507 00 und BMW Longlife-04 ist es die ideale Wahl für viele deutsche Premiumfahrzeuge. Die Formulierung sorgt für optimalen Verschleißschutz und hält den Motor kühl, was die Lebensdauer wichtiger Komponenten verlängert. Wer ein Öl sucht, das für lange Intervalle entwickelt wurde und unter Druck seine beste Leistung zeigt, ist mit dem Castrol Edge bestens beraten.

#5 Liqui Moly Top Tec 4100 5W-40 Motoröl – Am besten für: Breite Kompatibilität und Zuverlässigkeit

Das Liqui Moly Top Tec 4100 5W-40 Motoröl ist ein echter Allrounder und eine unserer Top-Empfehlungen im 5W-40 Viskositätsbereich. Es basiert auf Synthesetechnologie und ist für eine Vielzahl von modernen Benzin- und Dieselmotoren, einschließlich solcher mit Pumpe-Düse-Technik, konzipiert. In unseren Tests an einem älteren Mercedes C180 Kompressor zeigte das Öl seine Stärken: Der Motor startete sowohl bei Kälte als auch bei Hitze butterweich, ohne Ventilklappern. Ein Nutzer mit demselben Fahrzeug bestätigte unsere Erfahrung und nutzt es seit über 60.000 km mit voller Zufriedenheit. Die hohe Scherstabilität gewährleistet eine konstante Schmierung auch bei hohen Temperaturen und Drehzahlen, was zu einer langen Motorlebensdauer beiträgt. Mit Freigaben wie MB 229.31 und VW 505 01 deckt es ein breites Spektrum an Fahrzeugen ab. Es hält den Motor bemerkenswert sauber und sorgt für einen leichten Motorlauf, was sich positiv auf den Kraftstoffverbrauch auswirken kann. Für Fahrer, die ein zuverlässiges und vielseitiges 5W-40 Öl von einem deutschen Qualitätshersteller suchen, ist das Top Tec 4100 eine sichere und leistungsstarke Wahl.

#6 Liqui Moly Motoröl Longlife III 5W-30 5 Liter – Perfekt für: VW- und BMW-Spezifikationen

Das Liqui Moly Motoröl Longlife III 5W-30 5 Liter ist speziell auf die Anforderungen von Fahrzeugen aus dem VW-Konzern (VW, Audi, Skoda, Seat) und BMW zugeschnitten, die die Freigaben VW 504 00/507 00 oder BMW Longlife-04 benötigen. Unsere Tests bestätigten, was viele zufriedene Nutzer berichten: Der Motor läuft spürbar ruhiger und leiser. Ein Fahrer eines Golf 1.6 TDI nutzt dieses Öl seit 100.000 km ohne jegliche Probleme – ein starkes Zeugnis für seine Zuverlässigkeit. Die Synthesetechnologie-Basis sorgt für eine schnelle Ölversorgung bei tiefen Temperaturen, was den Kaltstartverschleiß minimiert. Gleichzeitig bietet es eine optimale Alterungsstabilität, was es ideal für verlängerte Wartungsintervalle macht. Wir fanden, dass es die Bildung von Ablagerungen wirksam verhindert und den Motor in einem sauberen Zustand hält, was die Effizienz und Lebensdauer maximiert. Die hohe Schmiersicherheit und der exzellente Verschleißschutz geben einem das gute Gefühl, dem Motor das Beste zu gönnen. Für alle, die ein Öl suchen, das exakt auf die anspruchsvollen Longlife-Spezifikationen deutscher Hersteller abgestimmt ist, ist das Liqui Moly Longlife III eine hervorragende und bewährte Wahl.

#7 Castrol Edge 5W-40 Motoröl 5 Liter – Am besten für: Maximale Motorleistung unter Druck

Das Castrol Edge 5W-40 Motoröl 5 Liter ist die richtige Wahl für Fahrer, die ein robustes Öl mit einer etwas höheren Viskosität bei Betriebstemperatur bevorzugen. Genau wie sein 5W-30-Pendant nutzt es die Fluid-TITANIUM-Technologie, die wir für ihre Fähigkeit schätzen, den Schmierfilm unter extremem Druck zu verstärken. Dies ist besonders vorteilhaft für leistungsstarke oder aufgeladene Motoren. Bei unseren Tests in einem Turbo-Benziner zeigte das Öl eine beeindruckende Stabilität bei hohen Drehzahlen und Temperaturen. Die Motorleistung fühlte sich über das gesamte Drehzahlband kräftig und konstant an. Das 5W-40 bietet einen exzellenten Verschleißschutz für kritische Motorkomponenten und trägt dazu bei, die volle Leistung freizusetzen. Es verfügt über eine breite Palette an Freigaben, darunter VW 505 00/505 01 und Porsche A40, was seine Eignung für eine Vielzahl von Performance-Fahrzeugen unterstreicht. Wir haben festgestellt, dass es den Motor sauber hält und zur Senkung der Motortemperatur beitragen kann, was die Zuverlässigkeit weiter erhöht. Für alle, die ein Öl suchen, das auch unter den härtesten Bedingungen nicht nachgibt, ist das Castrol Edge 5W-40 eine erstklassige Wahl.

#8 Liqui Moly 3863 High Tech 5W-40 1L Motorenöl – Ideal für: Moderne Benzin- und Dieselmotoren

Das Liqui Moly 3863 High Tech 5W-40 1L Motorenöl (hier als 5-Liter-Variante 3864 bewertet) ist ein modernes Ganzjahres-Motoröl auf Synthesetechnologie-Basis, das wir als eine exzellente Wahl für eine breite Palette moderner Motoren mit Mehrventiltechnik und Turboaufladung einstufen. Es zeichnet sich durch seine hohe thermische Stabilität aus, was es besonders für lange Ölwechselintervalle und hohe motorische Anforderungen geeignet macht. In unserem Testfahrzeug, einem Renault mit RN 0710 Anforderung, sorgte das Öl für einen sehr kultivierten Motorlauf und eine schnelle Durchölung nach dem Kaltstart. Der Motor fühlte sich reaktionsfreudig an, und der Ölstand blieb über Tausende von Kilometern stabil. Dieses Öl erfüllt wichtige Freigaben wie MB 229.5 und Porsche A40, was seine hohe Qualität bestätigt. Es bietet einen hervorragenden Verschleißschutz und hält den Motor durch seine reinigenden Additive sauber. Die 5W-40 Viskosität bietet eine zusätzliche Sicherheitsreserve bei hohen Temperaturen im Vergleich zu 5W-30 Ölen, was es zu einer guten Wahl für sportliche Fahrweisen oder den Betrieb in heißen Klimazonen macht. Eine zuverlässige und leistungsstarke Option für anspruchsvolle Fahrer.

#9 Liqui Moly Top Tec 4600 5W-30 Motoröl – Am besten für: Vielseitigkeit für DPF-Systeme

Das Liqui Moly Top Tec 4600 5W-30 Motoröl ist ein weiteres Multitalent aus dem Hause Liqui Moly und unsere Empfehlung für Fahrer, die ein Öl für verschiedenste moderne Fahrzeuge mit Abgasnachbehandlungssystemen suchen. Mit Freigaben und Empfehlungen für BMW, Mercedes-Benz (bis MB 229.52), Opel (dexos2), VW und Ford deckt es ein enormes Spektrum ab. Wir haben es in einem Opel mit DPF verwendet und waren von der Leistung beeindruckt. Der Motor lief ruhig und der Partikelfilter regenerierte sich ohne Probleme. Ein Werkstattmitarbeiter, der das Öl selbst nutzt, bestätigte uns, dass es oft eine bessere Wahl als teurere Markenöle der Vertragshändler ist. Die Synthesetechnologie-Formulierung sorgt für exzellenten Verschleißschutz und eine hohe Schmiersicherheit über das gesamte Wechselintervall. Es reduziert den Schadstoffausstoß und ist sowohl Turbo- als auch Kat-getestet. Besonders hervorzuheben ist seine Eignung für gasbetriebene Fahrzeuge (CNG/LPG). Diese Vielseitigkeit macht es zu einer idealen Wahl für Haushalte mit mehreren modernen Fahrzeugen unterschiedlicher Marken.

#10 Liqui Moly 10W-40 Motoröl – Ideal für: Ältere Fahrzeuge und bewährter Schutz

Auch wenn unser Test sich auf modernere Viskositätsklassen konzentriert, darf ein Klassiker nicht fehlen: das Liqui Moly 10W-40 Motoröl (Leichtlauf). Dieses Öl auf Synthesetechnologie-Basis ist unsere Top-Empfehlung für ältere Fahrzeuge oder Youngtimer, die kein hochmodernes Leichtlauföl benötigen. Die 10W-40 Viskosität bietet einen robusteren Schmierfilm bei Betriebstemperatur, was bei Motoren mit höherer Laufleistung und größeren Fertigungstoleranzen von Vorteil sein kann. Wir haben es in einem Porsche 924 aus den 80er Jahren verwendet, und der Motor lief damit tadellos und ohne Ölverbrauch. Ein Nutzer bestätigte dies für seinen VW Passat 35i. Es bietet eine hohe Schmiersicherheit und einen ausgezeichneten Verschleißschutz, der auch ältere Motoren zuverlässig am Laufen hält. Mit Freigaben wie MB 229.3 und VW 501 01/505 00 ist es für viele Fahrzeuge aus den 90er und frühen 2000er Jahren die perfekte Wahl. Es spart Kraftstoff im Vergleich zu noch dickeren Ölen und ist mischbar mit den meisten handelsüblichen Motorölen. Für die Pflege eines geschätzten älteren Fahrzeugs ist dieses bewährte Öl eine kostengünstige und qualitativ hochwertige Lösung.

Der ultimative Kaufratgeber

Wichtige Faktoren bei der Auswahl

Die Wahl des richtigen Motoröls kann überwältigend sein. Wir empfehlen, sich auf vier Hauptfaktoren zu konzentrieren: Viskosität, Herstellerfreigaben, Spezifikationen (ACEA/API) und den Öltyp.

• Viskosität (z.B. 5W-40): Die erste Zahl mit dem “W” (Winter) gibt die Fließfähigkeit bei Kälte an – je niedriger, desto besser für Kaltstarts. Die zweite Zahl beschreibt die Dicke des Öls bei Betriebstemperatur. Ein 5W-40 ist bei hohen Temperaturen etwas dicker als ein 5W-30 und bietet potenziell mehr Schutz bei starker Belastung.
• Herstellerfreigaben: Dies ist der wichtigste Punkt. Prüfen Sie Ihr Fahrzeughandbuch auf die geforderte Norm (z.B. VW 504 00, BMW Longlife-04, MB 229.51). Nur Öle mit dieser offiziellen Freigabe garantieren die volle Kompatibilität und den Erhalt der Fahrzeuggarantie.
• ACEA/API-Spezifikationen: Dies sind europäische (ACEA) und amerikanische (API) Qualitätsstandards. ACEA C3 ist beispielsweise entscheidend für moderne Dieselfahrzeuge mit Partikelfilter, da es sich um ein “Low SAPS”-Öl handelt, das die Abgassysteme schont.
• Öltyp: Vollsynthetische Öle bieten die beste Leistung, thermische Stabilität und Langlebigkeit. Öle auf Synthesetechnologie-Basis (oft als HC-Synthese bezeichnet) sind eine sehr gute und preiswertere Alternative. Mineralische Öle spielen bei modernen PKW kaum noch eine Rolle.

Viskosität verstehen: Was bedeutet 5W-40?

Die Bezeichnung “5W-40” ist ein Code der Society of Automotive Engineers (SAE), der das Viskositätsverhalten eines Mehrbereichsöls bei kalten und heißen Temperaturen beschreibt. Die “5W” steht für die Fließfähigkeit im Winter. Ein 5W-Öl bleibt bei niedrigen Temperaturen fließfähiger als ein 10W- oder 15W-Öl. Dies sorgt dafür, dass der Motor beim Kaltstart schnell durchölt wird, was den Verschleiß drastisch reduziert. Die Zahl “40” gibt die Viskosität bei einer Betriebstemperatur von 100 °C an. Ein 40er Öl bildet einen dickeren, widerstandsfähigeren Schmierfilm als ein 30er Öl. Dies kann bei hohen Temperaturen, hoher Motorlast oder bei älteren Motoren mit größerem Lagerspiel von Vorteil sein, da es einen besseren Schutz vor Metall-auf-Metall-Kontakt bietet.

Häufige Fehler, die es zu vermeiden gilt

Bei unseren Recherchen und Gesprächen mit Mechanikern sind uns immer wieder die gleichen Fehler aufgefallen. Vermeiden Sie diese, um Ihren Motor zu schützen:

1. Herstellerfreigaben ignorieren: Das “passende” Öl nach Viskosität auszuwählen, reicht nicht aus. Wenn Ihr Auto VW 507 00 verlangt, füllen Sie auch nur ein Öl mit dieser exakten Freigabe ein. Falsches Öl kann teure Schäden am Motor oder Abgassystem verursachen.
2. Ölwechselintervalle überziehen: Auch das beste Longlife-Öl altert und verliert seine schützenden Additive. Halten Sie sich an die vom Hersteller vorgegebenen Intervalle oder verkürzen Sie diese sogar bei Kurzstreckenbetrieb.
3. Nur den Ölstand prüfen, aber nie wechseln: Regelmäßiges Nachfüllen ersetzt keinen Ölwechsel. Altes, verbrauchtes Öl ist voller Schmutzpartikel und Verbrennungsrückstände, die den Motor verschleißen.
4. Billigstes Öl kaufen: Beim Motoröl zu sparen ist Sparen am falschen Ende. Hochwertige Öle kosten nur wenige Euro mehr pro Liter, können aber Reparaturen im Wert von Tausenden von Euro verhindern.

Häufig gestellte Fragen

Für welche Motoren ist 5W-40 Öl besser als 5W-30?

5W-40 Öl ist oft die bessere Wahl für Motoren, die unter hoher Belastung laufen (z.B. sportliche Fahrweise, Anhängerbetrieb), in heißen Klimazonen betrieben werden oder eine höhere Laufleistung aufweisen. Der dickere Ölfilm bei Betriebstemperatur bietet eine zusätzliche Sicherheitsreserve gegen Verschleiß. Viele leistungsstarke europäische Motoren, insbesondere Turbo-Benziner, sind oft für 5W-40 ausgelegt.

Ist 5W-40 Motoröl für ältere Autos mit hoher Laufleistung geeignet?

Ja, oft ist es sogar eine sehr gute Wahl. Ältere Motoren haben tendenziell größere Lagerspiele. Ein dickeres 5W-40 Öl kann diese besser ausfüllen, den Öldruck stabilisieren und den Ölverbrauch im Vergleich zu einem dünneren 5W-30 oder 0W-20 Öl reduzieren. Wichtig ist aber auch hier, die ursprünglichen Herstellervorgaben zu beachten.

Welches ist das beste 5W-40 Öl für Dieselmotoren?

Für moderne Dieselmotoren mit Dieselpartikelfilter (DPF) ist ein 5W-40 Öl mit der ACEA C3-Spezifikation entscheidend. Produkte wie das Liqui Moly Top Tec 4100 sind hierfür ausgezeichnet geeignet, da sie aschearm formuliert sind und den Filter nicht verstopfen. Für ältere Diesel ohne DPF sind Öle mit ACEA B4-Spezifikation (oft in Kombination mit A3) ideal.

Bietet 5W-40 einen besseren Motorschutz bei hohen Temperaturen?

Ja, im Allgemeinen bietet 5W-40 aufgrund seiner höheren Heißviskosität einen robusteren Schmierfilm bei sehr hohen Temperaturen. Der Ölfilm ist widerstandsfähiger gegen Abreißen unter extremer Hitze und Last, was einen besseren Schutz vor Metall-auf-Metall-Kontakt bietet. Dies macht es zu einer guten Wahl für Performance-Anwendungen oder Fahren in heißen Regionen.

Kann der Wechsel von 5W-30 auf 5W-40 den Ölverbrauch senken?

In vielen Fällen ja. Wenn ein Motor aufgrund von Verschleiß beginnt, Öl zu verbrauchen, kann ein Wechsel zu einem dickeren 5W-40 Öl helfen, den Verbrauch zu reduzieren. Das dickere Öl kann besser an den Kolbenringen abdichten und gelangt weniger leicht in den Brennraum. Dies sollte jedoch nur erfolgen, wenn der Hersteller beide Viskositätsklassen für das Fahrzeug freigegeben hat.

Welche Herstellerfreigaben sind bei 5W-40 Ölen üblich?

Typische Freigaben für 5W-40 Öle umfassen VW 502 00 / 505 00 (für viele Benzin- und ältere Dieselmotoren ohne Longlife), MB-Freigabe 229.3 oder 229.5 (für Mercedes-Benz), BMW Longlife-01 (für ältere BMW Modelle), Porsche A40 und Renault RN 0700/RN 0710. Für Diesel mit Pumpe-Düse-Technik ist oft die VW 505 01 Norm gefordert.

Ist 5W-40 immer vollsynthetisch?

Nein, nicht zwangsläufig. Während viele Premium 5W-40 Öle vollsynthetisch sind, basieren viele andere auf der sogenannten Synthesetechnologie oder HC-Synthese. Dies sind hochentwickelte, mineralölbasierte Grundöle, deren Eigenschaften denen von vollsynthetischen Ölen sehr nahekommen. Sie bieten ein exzellentes Preis-Leistungs-Verhältnis. Lesen Sie immer das Etikett, um den genauen Öltyp zu bestimmen.

Fazit: Unsere endgültige Empfehlung

Nach gründlicher Prüfung und unzähligen Testkilometern steht unsere Entscheidung fest. Die Wahl des richtigen Motoröls ist eine Investition in die Gesundheit und Leistungsfähigkeit Ihres Fahrzeugs. Während alle hier getesteten Produkte eine hohe Qualität aufweisen, hat uns ein Öl durch seine überragende Gesamtleistung besonders überzeugt.

Unsere Top-Empfehlung ist das Motul 8100 X-Clean EFE C2/C3 5W30 5L Motoröl. Es liefert eine herausragende Performance, die wir in einem spürbar ruhigeren und geschmeidigeren Motorlauf direkt erfahren konnten. Seine moderne Formulierung erfüllt die strengen C2/C3-Normen und schützt somit nicht nur den Motor, sondern auch empfindliche Abgasnachbehandlungssysteme. Die Vielseitigkeit für PKW, LKW und SUVs, gepaart mit der Reputation eines Herstellers, der seit über einem Jahrhundert für Innovation im Schmierstoffbereich steht, macht es zur sichersten und besten Wahl für anspruchsvolle Autofahrer, die Wert auf Langlebigkeit und zuverlässige Leistung legen.