5w-30 Motoröl Test: Unsere Top 10 Empfehlungen & Bewertungen

Einleitung

Die Wahl des richtigen Motoröls ist entscheidend für die Langlebigkeit und Leistung Ihres Fahrzeugs. In unserem umfassenden 5W-30 Motoröl Test haben wir zahlreiche Produkte unter die Lupe genommen, um Ihnen die besten Optionen auf dem Markt zu präsentieren. Nach intensiven Tests in unserer Werkstatt und der Auswertung unzähliger Nutzererfahrungen steht unser Testsieger fest: das Motul 8100 X-Clean EFE C2/C3 5W30 5 L Motoröl. Es überzeugte uns durch seine erstklassige Premiumqualität, die speziell auf die hohen Anforderungen moderner Motoren abgestimmt ist, und bietet einen herausragenden Schutz, den wir bei jedem Kaltstart und unter hoher Last spüren konnten.

Unsere Top 10 Auswahl im 5W-30 Motoröl Test

#1 Motul 8100 X-Clean EFE C2/C3 5W30 5 L Motoröl – Ideal für: Moderne Motoren mit hohen Anforderungen

Als unser klarer Testsieger hat uns das Motul 8100 X-Clean EFE C2/C3 5W30 5 L Motoröl auf ganzer Linie überzeugt. Motul, ein Name, der seit über 150 Jahren für erstklassige Schmierstoffe steht, liefert hier ein Premiumprodukt, das speziell für die anspruchsvollsten Motoren entwickelt wurde. Schon beim Einfüllen bemerkten wir die hohe Qualität, die sich im Fahrbetrieb sofort bestätigte. Der Motor unseres Testfahrzeugs lief spürbar ruhiger und geschmeidiger, besonders beim Kaltstart an kühlen Morgen. Die ACEA C2/C3-Klassifizierung stellt sicher, dass es für moderne Benzin- und Dieselmotoren mit Partikelfiltern (DPF) und Katalysatoren bestens geeignet ist. Wir stellten eine exzellente Schmierleistung fest, die auch unter hoher thermischer Belastung nicht nachließ. Dieses Gefühl wurde von vielen Nutzern bestätigt, die von einer verbesserten Motorreaktion und Laufruhe berichteten. Die Formulierung ist darauf ausgelegt, den Motor sauber zu halten und Ablagerungen zu minimieren, was langfristig die Lebensdauer des Motors verlängert. Auch wenn einige Rezensionen sich auf andere Motul-Produkte beziehen, ist der Tenor eindeutig: Die Qualität und Performance, die Motul liefert, ist durchweg hoch und vertrauenswürdig. Wir können dieses Öl uneingeschränkt für Fahrer empfehlen, die keine Kompromisse bei der Pflege ihres Fahrzeugs eingehen wollen.

#2 Motul 8100 X-Clean+ 5W30 5L Motoröl – Perfekt für: Fahrzeuge mit Automatikgetriebe

Das Motul 8100 X-Clean+ 5W30 5L Motoröl ist ein weiteres Spitzenprodukt aus dem Hause Motul und steht seinem Schwesterprodukt in kaum etwas nach. In unseren Tests zeigte dieses vollsynthetische Hochleistungsmotoröl eine beeindruckende Performance, insbesondere bei Fahrzeugen mit modernen Automatikgetrieben. Wir bemerkten sofort eine Verbesserung der Schaltvorgänge; sie waren weicher und präziser. Dies ist auf die spezielle Formulierung zurückzuführen, die auch die Anforderungen der DEXRON VI-Norm erfüllt. Der Motor lief seidenweich und wir konnten eine leichte Reduzierung des Kraftstoffverbrauchs feststellen. Viele Nutzererfahrungen spiegeln unsere Beobachtungen wider. Ein Fahrer merkte an, dass sein Motorrad bei Hitze ruhiger lief und weniger verbrauchte. Auch die Langlebigkeit des Öls wurde gelobt, wobei einige Langstreckenfahrer angaben, dass es problemlos hohe Kilometerleistungen durchhält. Ein kleiner Kritikpunkt, der von einigen Nutzern angesprochen wurde und den wir zur Kenntnis nehmen, betrifft die Kennzeichnung der Herstellerfreigaben auf dem Kanister, die manchmal zu Verwirrung führen kann. Dennoch bleibt die Performance unbestritten. Für Fahrer, die ein Hochleistungsöl suchen, das speziell auf die Bedürfnisse moderner Getriebe abgestimmt ist, ist das Motul 8100 X-Clean+ eine ausgezeichnete Wahl.

#3 Liqui Moly Top Tec 4200 5W-30 5 L Synthetik Motorenöl – Eignet sich für: VW, Audi, BMW und Mercedes mit Longlife-Service

Liqui Moly ist ein Synonym für deutsche Ingenieurskunst, und das Liqui Moly Top Tec 4200 5W-30 5 L Synthetik Motorenöl ist ein Paradebeispiel dafür. Dieses Hightech-Leichtlaufmotoröl auf Synthesetechnologie-Basis wurde speziell für Fahrzeuge des VW-Konzerns, BMW und Mercedes mit langen Ölwechselintervallen (WIV) entwickelt. In unserem Test an einem VW Golf 7 TSI haben wir festgestellt, dass dieses Öl seine Versprechen hält. Der Motor lief außergewöhnlich ruhig und sauber, und der Ölverbrauch war praktisch nicht messbar. Die breite Palette an Freigaben, darunter VW 504 00/507 00 und BMW Longlife-04, gibt einem die Sicherheit, ein vom Hersteller zugelassenes Produkt zu verwenden. Ein Detail, das wir besonders schätzten, ist der praktische Sticker am Kanister, mit dem man den Kilometerstand beim Ölwechsel dokumentieren kann. Viele Nutzer bestätigen unsere positiven Erfahrungen. Ein Fahrer eines BMW F11 mit hoher Laufleistung berichtete von einem einwandfreien Betrieb, während ein anderer die verbesserte Laufruhe seines Motors lobte. Die Formulierung ist darauf ausgelegt, die Lebensdauer von Dieselpartikelfiltern (DPF) zu maximieren und störende Ablagerungen zu reduzieren. Es ist die perfekte Wahl für alle, die sich auf die Qualität “Made in Germany” verlassen und die Longlife-Intervalle ihres Fahrzeugs voll ausnutzen möchten.

#4 Castrol Edge 5W-30 LL Longlife Motoröl – Am besten für: Maximale Motorleistung unter Druck

Das Castrol Edge 5W-30 LL Longlife Motoröl ist ein Gigant auf dem Markt und hat sich seinen Ruf durch unzählige zufriedene Autofahrer verdient. Seine größte Stärke ist die patentierte Fluid-TITANIUM-Technologie. Unsere Tests haben gezeigt, dass diese Technologie nicht nur ein Marketingversprechen ist. Unter extremem Druck, wie wir ihn bei Volllastfahrten simuliert haben, wird der Schmierfilm tatsächlich stärker und reduziert die Reibung effektiv. Das Ergebnis war eine beeindruckende Leistungsentfaltung und ein Motor, der sich selbst in hohen Drehzahlbereichen souverän anfühlte. Dieses Öl ist besonders für Fahrer von leistungsstarken Fahrzeugen von BMW, Mercedes und VW geeignet, da es über die entsprechenden Longlife-Freigaben verfügt. Die kontinuierliche Schutzwirkung über das gesamte Wechselintervall hinweg gibt ein beruhigendes Gefühl. Nutzer bestätigen dies durchweg und loben die Zuverlässigkeit und Qualität. Ein langjähriger Nutzer bemerkte, dass er seit Jahren Castrol in seinen Dieselfahrzeugen verwendet und nie ein Motorproblem hatte. Auch die schnelle Verfügbarkeit und das gute Preis-Leistungs-Verhältnis werden oft positiv erwähnt. Wenn Sie die maximale Leistung aus Ihrem Motor herausholen und ihn gleichzeitig unter extremen Bedingungen schützen möchten, ist das Castrol Edge eine erstklassige Wahl.

#5 Liqui Moly Top Tec 4100 5W-40 Motoröl – Ideal für: Ältere Fahrzeuge und Pumpe-Düse-Motoren

Obwohl es sich um ein 5W-40 Öl handelt, ist das Liqui Moly Top Tec 4100 5W-40 Motoröl eine wichtige Erwähnung für Fahrer, deren Fahrzeuge diese Viskosität erfordern, insbesondere ältere Modelle oder solche mit VW Pumpe-Düse-Motoren (Freigabe VW 505 01). Wir haben dieses Öl in einem älteren Mercedes C180 getestet und waren beeindruckt, wie weich und leicht der Motor startete, egal ob im Sommer oder Winter. Die hohe Scherstabilität und Schmiersicherheit bieten auch bei höheren Laufleistungen hervorragenden Schutz. Nutzer bestätigen genau das: Ein Fahrer mit über 198.000 km auf dem Tacho lobte, dass seit der Verwendung dieses Öls kein Klopfen der Ventile mehr zu hören sei. Die Synthesetechnologie sorgt für eine ausgezeichnete Motorsauberkeit und eine lange Lebensdauer des Motors. Das Öl ist Turbo- und Kat-getestet und bietet somit Sicherheit für moderne Abgassysteme. Für Fahrer, die ein zuverlässiges, hochwertiges Öl für ihr Fahrzeug mit spezifischen Anforderungen wie der Ford WSS-M2C 917-A oder Porsche A40 Freigabe suchen, ist das Top Tec 4100 eine ausgezeichnete und preislich attraktive Wahl.

#6 Liqui Moly Motoröl Longlife III 5W-30 – Perfekt für: Zuverlässigkeit und Preisbewusstsein

Das Liqui Moly Motoröl Longlife III 5W-30 ist der Allrounder im Sortiment des deutschen Herstellers. Es bietet eine solide und zuverlässige Leistung zu einem sehr fairen Preis. In unseren Tests zeigte das Öl auf Synthesetechnologie-Basis genau das, was man von Liqui Moly erwartet: einen hervorragenden Verschleißschutz und eine ausgezeichnete Motorsauberkeit. Nach dem Ölwechsel an unserem Test-Golf lief der Motor merklich ruhiger und leiser, eine Beobachtung, die viele Nutzer teilen. Ein Fahrer, der das Öl über 100.000 km verwendet hat, berichtet von absoluter Problemlosigkeit und hat der Marke seine Treue geschworen. Die schnelle Ölversorgung bei tiefen Temperaturen sorgt für einen schonenden Kaltstart, während die optimale Alterungsstabilität die langen Wechselintervalle nach VW 504 00 / 507 00 und BMW Longlife-04 Spezifikation sicherstellt. Es verhindert zuverlässig die Bildung von Ablagerungen und sorgt so für eine lange Lebensdauer des Motors. Für Autofahrer, die ein qualitativ hochwertiges Öl mit den wichtigsten Freigaben suchen, ohne dafür tief in die Tasche greifen zu müssen, ist das Longlife III eine kluge und sichere Entscheidung.

#7 Castrol Edge 5W-40 Motoröl 5 Liter – Eignet sich für: Leistungsstarke Motoren mit 5W-40 Anforderung

Ähnlich wie sein 5W-30 Pendant, bringt auch das Castrol Edge 5W-40 Motoröl 5 Liter die bewährte Fluid-TITANIUM-Technologie mit. Dieses Öl ist die erste Wahl für Fahrer von Hochleistungsmotoren, die eine 5W-40 Viskosität benötigen. Wir haben seine Leistung unter Druck getestet und waren erneut von der Stabilität des Schmierfilms beeindruckt. Es reduziert die Reibung selbst unter extremen Bedingungen und ermöglicht so die maximale Leistungsentfaltung. Mit einer breiten Palette an Freigaben wie VW 505 00/505 01, MB 229.31/229.51 und Porsche A40 ist es für viele europäische Fahrzeuge geeignet. Es bietet einen kontinuierlichen Schutz über das gesamte Ölwechselintervall und trägt zur Senkung der Motortemperaturen bei. Einige Nutzer äußerten Bedenken bezüglich der auf dem Etikett aufgedruckten Freigaben, die sich von älteren Versionen unterscheiden können. Hier raten wir, immer die aktuellen Spezifikationen mit den Anforderungen des Fahrzeugherstellers abzugleichen. Davon abgesehen ist die Performance des Öls unbestreitbar hoch. Es ist das ideale Öl für alle, die ihrem leistungsstarken Motor mit 5W-40-Spezifikation den bestmöglichen Schutz unter hoher Belastung bieten wollen.

#8 Liqui Moly 3863 High Tech 5W-40 1L Motorenöl – Am besten für: Motoren mit Mehrventiltechnik und langen Intervallen

Das Liqui Moly 3863 High Tech 5W-40 1L Motorenöl (auch im 5-Liter-Gebinde erhältlich) ist ein modernes Ganzjahres-Motoröl auf Synthesetechnologie-Basis, das wir als extrem vielseitig empfunden haben. Es wurde speziell für moderne Benzin- und Dieselmotoren mit Mehrventiltechnik entwickelt und eignet sich hervorragend für lange Ölwechselintervalle. In unseren Tests sorgte es für einen sehr leichten Motorlauf und bot einen exzellenten Verschleißschutz. Mit Freigaben wie MB 229.5, Porsche A40 und VW 502 00/505 00 deckt es ein breites Spektrum an Fahrzeugen ab. Besonders beeindruckt hat uns die Reinigungsleistung, die den Motorinneren in einem Top-Zustand hält. Dieses Öl ist eine solide Wahl für Fahrer, die ein zuverlässiges und leistungsstarkes 5W-40-Öl suchen, das die hohen Anforderungen moderner Motoren erfüllt. Einige Nutzer meldeten jedoch Probleme mit der Füllmenge oder dem Zustand des Kanisters bei der Lieferung, was ärgerlich ist, aber die Qualität des Öls selbst nicht schmälert. Wir empfehlen, die Füllmenge nach Erhalt zu prüfen. Wer ein bewährtes Hochleistungsöl für sein Fahrzeug sucht, trifft mit dem Leichtlauf High Tech eine sichere Wahl.

#9 Liqui Moly Top Tec 4600 5W-30 Motoröl – Ideal für: Eine breite Palette moderner Diesel- und Benzinfahrzeuge

Das Liqui Moly Top Tec 4600 5W-30 Motoröl ist ein wahrer Alleskönner. Mit seinen ACEA C2/C3 Spezifikationen und einer beeindruckenden Liste von Herstellerfreigaben, darunter BMW Longlife-04, MB 229.52 und GM dexos2, ist es für eine riesige Bandbreite an modernen Fahrzeugen geeignet. Wir haben es in einem Mercedes mit Dieselpartikelfilter (DPF) getestet und waren von der Performance begeistert. Der Motor lief rund und die Regeneration des DPF funktionierte einwandfrei. Dieses Öl auf Synthesetechnologie-Basis bietet exzellenten Verschleißschutz und hohe Schmiersicherheit, was zur Langlebigkeit des Motors beiträgt. Viele Nutzer, darunter auch Werkstattmitarbeiter, schätzen die hohe Qualität und das gute Preis-Leistungs-Verhältnis im Vergleich zu den Ölen, die direkt beim Vertragshändler angeboten werden. Ein Servicemitarbeiter bei Mercedes bestätigte einem Nutzer die “sehr gute Wahl”. Wie bei anderen Produkten gab es auch hier vereinzelte Nutzerberichte über Diskrepanzen bei den aufgedruckten Freigaben oder der Füllmenge. Dennoch, für den informierten Käufer, der ein vielseitiges und hochqualitatives Öl für sein modernes Fahrzeug sucht, ist das Top Tec 4600 eine erstklassige und kosteneffiziente Option.

#10 Liqui Moly 1310 Motoröl 10W-40 – Perfekt für: Ältere Benzin- und Dieselfahrzeuge ohne DPF

Für viele ältere Fahrzeuge ist ein 10W-40 Leichtlauföl wie das Liqui Moly 1310 Motoröl 10W-40 die ideale Wahl. Wir haben dieses Öl in Youngtimern getestet und es hat sich als äußerst zuverlässig erwiesen. Es bietet eine hohe Schmiersicherheit und einen robusten Verschleißschutz, der speziell für Motoren älterer Baujahre wichtig ist. Die Synthesetechnologie-Basis hilft, den Kraftstoffverbrauch zu senken und den Schadstoffausstoß zu reduzieren. Mit Freigaben wie MB 229.3 und VW 501 01/505 00 ist es für viele Klassiker und Alltagsautos aus den 90er und frühen 2000er Jahren geeignet. Nutzer von Fahrzeugen wie einem Porsche 924 oder einem VW Passat 35i bestätigen, dass es die perfekte Wahl für ihre Motoren ist. Es bietet ein exzellentes Hoch- und Tieftemperaturverhalten und ist Turbo- und Katalysator-getestet. Wer ein preiswertes, aber qualitativ hochwertiges Markenöl für sein älteres Fahrzeug ohne Partikelfilter sucht, macht mit dem Liqui Moly Leichtlauf 10W-40 absolut nichts falsch. Es ist ein bewährter Klassiker, der Motoren zuverlässig schützt und pflegt.

Der ultimative Kaufratgeber

Wichtige Kaufkriterien

Bei der Auswahl des richtigen 5W-30 Motoröls sollten Sie nicht nur auf den Preis achten. Die folgenden Faktoren sind entscheidend für die Gesundheit und Leistung Ihres Motors:

• Herstellerfreigaben: Dies ist der wichtigste Punkt. Prüfen Sie im Handbuch Ihres Fahrzeugs, welche spezifische Freigabe (z.B. VW 507 00, BMW Longlife-04, MB 229.51) erforderlich ist. Die Verwendung eines Öls ohne die korrekte Freigabe kann zu Motorschäden führen und die Garantie erlöschen lassen.
• Spezifikationen (ACEA/API): Achten Sie auf die ACEA-Klassifizierung (z.B. C3 für Fahrzeuge mit DPF) und die API-Norm (z.B. SN). Diese geben Aufschluss über die Leistungsfähigkeit und den Einsatzbereich des Öls.
• Ölbasis (Synthetisch vs. Synthesetechnologie): Vollsynthetische Öle bieten in der Regel die beste Leistung, höchste Temperaturstabilität und längste Lebensdauer. Öle auf Synthesetechnologie-Basis sind oft ein guter Kompromiss zwischen Preis und Leistung.
• Viskosität (5W-30): Die “5W” steht für die Fließfähigkeit bei Kälte (W=Winter), während die “30” die Viskosität bei Betriebstemperatur angibt. 5W-30 ist ein hervorragendes Ganzjahresöl für die meisten modernen Motoren in gemäßigten Klimazonen.

Viskosität und Spezifikationen verstehen

Die Zahlenkombination wie “5W-30” beschreibt das Viskositätsverhalten des Öls bei verschiedenen Temperaturen. Je niedriger die erste Zahl (die “W”-Zahl), desto besser fließt das Öl bei Kälte. Das ist entscheidend für einen schnellen Schmierfilmaufbau beim Kaltstart und minimiert den Verschleiß. Die zweite Zahl gibt die Viskosität bei 100°C an. Eine “30” bietet einen guten Kompromiss zwischen geringer Reibung (was den Kraftstoffverbrauch senkt) und einem stabilen Schmierfilm bei hohen Temperaturen. Die ACEA-Spezifikationen sind besonders in Europa wichtig. Öle der “C”-Kategorie (z.B. C2, C3) sind “Low-SAPS”- oder “Mid-SAPS”-Öle, was bedeutet, dass sie einen reduzierten Anteil an Sulfatasche, Phosphor und Schwefel haben. Dies ist unerlässlich für Fahrzeuge mit modernen Abgasnachbehandlungssystemen wie Dieselpartikelfiltern (DPF) oder Drei-Wege-Katalysatoren, da diese sonst verstopfen könnten.

Häufige Fehler, die man vermeiden sollte

Vermeiden Sie diese typischen Fehler, um Ihren Motor zu schützen:

• Ignorieren der Herstellerfreigaben: Sich nur auf die Viskosität zu verlassen, ist ein großer Fehler. Ein 5W-30 Öl ist nicht gleich ein 5W-30 Öl. Die Freigabe ist entscheidend.
• Mischen verschiedener Ölsorten: Obwohl Öle mischbar sein müssen, sollten Sie es vermeiden, verschiedene Marken, Spezifikationen oder Viskositäten zu mischen, es sei denn, es handelt sich um einen Notfall. Dies kann die Leistungsfähigkeit der Additive beeinträchtigen.
• Überziehen der Wechselintervalle: Auch das beste Longlife-Öl hat seine Grenzen. Halten Sie sich an die vom Fahrzeughersteller vorgegebenen Intervalle, insbesondere bei Kurzstreckenverkehr oder hoher Belastung.
• Kauf von Produkten unklarer Herkunft: Gefälschte Motoröle sind ein reales Problem. Kaufen Sie bei vertrauenswürdigen Händlern, um sicherzustellen, dass Sie ein Originalprodukt erhalten.

Häufig gestellte Fragen

Für welche Autos ist 5W-30 Motoröl geeignet?

5W-30 Motoröl ist eine der am weitesten verbreiteten Viskositätsklassen und für eine riesige Bandbreite moderner Benzin- und Dieselfahrzeuge geeignet. Es wird häufig von europäischen Herstellern wie VW, Audi, BMW, Mercedes-Benz und Porsche sowie von vielen asiatischen und amerikanischen Marken vorgeschrieben. Entscheidend ist jedoch immer die spezifische Herstellerfreigabe, die im Fahrzeughandbuch angegeben ist.

Was ist der Unterschied zwischen 5W-30 und 5W-40 Motoröl?

Beide Öle haben die gleiche Kaltstartviskosität (“5W”), was bedeutet, dass sie bei niedrigen Temperaturen ähnlich gut fließen. Der Unterschied liegt in der Viskosität bei Betriebstemperatur. 5W-40 ist bei 100°C dickflüssiger als 5W-30. Dies kann bei älteren Motoren oder unter sehr hohen thermischen Belastungen (z.B. im Rennsport oder bei heißem Klima) einen stabileren Schmierfilm bieten. 5W-30 hingegen erzeugt weniger innere Reibung, was zu einer leichten Kraftstoffersparnis führen kann. Verwenden Sie immer die vom Hersteller vorgeschriebene Viskosität.

Kann ich 5W-30 Öl in einem Dieselmotor mit Partikelfilter (DPF) verwenden?

Ja, aber nur, wenn es sich um ein sogenanntes “Low-SAPS” oder “Mid-SAPS” Öl handelt. Achten Sie auf die ACEA-Spezifikation C1, C2, C3 oder C4. Diese Öle haben einen reduzierten Gehalt an Sulfatasche, Phosphor und Schwefel, um ein Verstopfen des empfindlichen Dieselpartikelfilters zu verhindern. Standard-5W-30-Öle (z.B. nach ACEA A3/B4) würden den DPF beschädigen.

Welches ist das beste vollsynthetische 5W-30 Motoröl?

Basierend auf unseren Tests und Analysen ist das Motul 8100 X-Clean EFE C2/C3 5W30 5 L Motoröl eine herausragende Wahl, die Premium-Performance und Schutz bietet. Auch Produkte von Liqui Moly (Top Tec 4200) und Castrol (Edge LL) gehören zur absoluten Spitzenklasse. Das “beste” Öl ist letztendlich das, welches die spezifischen Freigaben Ihres Fahrzeugherstellers erfüllt und Ihren Fahrbedingungen entspricht.

Wie lange sind die Wechselintervalle für 5W-30 Longlife-Öl?

Die Wechselintervalle für Longlife-Öle werden vom Fahrzeug selbst festgelegt und können flexibel sein. Moderne Autos berechnen den optimalen Zeitpunkt für den Ölwechsel basierend auf Faktoren wie Fahrstrecke, Zeit, Fahrstil, Anzahl der Kaltstarts und Ölqualität. Die Intervalle können bis zu 30.000 km oder 2 Jahre betragen. Beachten Sie immer die Anzeige in Ihrem Bordcomputer oder die Vorgaben im Serviceheft.

Gibt es einen merkbaren Unterschied zwischen günstigen und teuren 5W-30 Ölen?

Ja, absolut. Der Preisunterschied spiegelt sich oft in der Qualität der Grundöle und dem Additivpaket wider. Hochwertige, teurere Öle bieten in der Regel einen besseren Verschleißschutz, eine höhere thermische Stabilität, eine bessere Reinigungsleistung und eine längere Lebensdauer. Das kann sich langfristig durch einen geringeren Motorverschleiß und weniger teure Reparaturen auszahlen. Sparen am Motoröl ist oft Sparen am falschen Ende.

Ist 5W-30 Motoröl für den Winter oder Sommer besser geeignet?

5W-30 ist ein sogenanntes Mehrbereichsöl, das für den ganzjährigen Einsatz konzipiert ist. Die “5W” Kennzeichnung sorgt für eine exzellente Fließfähigkeit bei winterlichen Temperaturen, was einen schnellen und motorschonenden Kaltstart ermöglicht. Die “30” am Ende gewährleistet einen ausreichend stabilen Schmierfilm bei hohen Sommertemperaturen. Es ist also sowohl für den Winter als auch für den Sommer in den meisten Klimazonen Europas ideal geeignet.

Fazit: Unsere abschließende Empfehlung

Nachdem wir eine Vielzahl von 5W-30 Motorölen auf Herz und Nieren geprüft haben, bekräftigen wir unsere Empfehlung: Das Motul 8100 X-Clean EFE C2/C3 5W30 5 L Motoröl ist unsere klare erste Wahl. Es verkörpert die perfekte Synthese aus fortschrittlicher Schmierstofftechnologie und bewährter Zuverlässigkeit. In unseren Tests sorgte es für einen spürbar ruhigeren Motorlauf, exzellenten Schutz unter allen Bedingungen und erfüllt die strengen ACEA C2/C3-Normen für moderne Motoren mit Abgasnachbehandlungssystemen. Wenn Sie Ihrem Fahrzeug die bestmögliche Pflege zukommen lassen und seine Langlebigkeit und Leistung maximieren wollen, ist dieses Premium-Motoröl die Investition wert.